Volkswagen替2019 Touareg配置的四輪轉向系統有什麼特色呢？

Volkswagen的當家豪華休旅車Touareg自推出以來馬上要進入第3代車型了，這也難怪德國狼堡的工程師們無不絞盡腦汁要在車上塞入各種最尖端的新式科技，這次我們要看的是「四輪轉向系統（All-Wheel Steering System─AWS）」。

與熱成像攝影機一樣，四輪轉向系統也是首次出現在Volkswagen的車款上，不過VAG的其他品牌已經有車款採用過AWS了，像是Audi Q7和Porsche Cayenne，這幾台車基本上都是同一套底盤，Volkswagen的作法是將AWS包裝並當作科技配備套件的一部份來售予消費者，套件內容還包括了主動式氣壓懸吊和電子組尼控制系統。

那麼，讓我們來檢視一下AWS吧，在車速0-37 km/h的範圍內，後輪的轉動方向會與前輪相反，也就是說，當前輪向左轉的時候，後輪會自動往右轉動至多5度，這讓身軀龐大的Touareg在低速時擁有靈活的動作，迴轉半徑也從原本的12.19公尺減少到11.9公尺，在市區停車或穿梭的時候應該比以往更輕鬆。

若速度超越37 km/h，則後輪的轉向方向會與前輪相同，這時系統的目的將從增加靈活度變成改善穩定性，在切換車道、進行閃避動作的時候能帶來更穩定的車身動態。

前述提到的夜視系統和本文的AWS僅是Volkswagen科技套件的其中幾項而已，該廠替他們新的旗艦休旅車可是準備了不少好料，另一個較容易察覺的配備是複合式LED頭燈燈組，以及能直接投影到擋風玻璃上的抬頭顯示器，還有Innovision Cockpit概念座艙與附車道維持功能的半自動轉向系統，這輛休旅車在時速60 km/h內能自動加速與煞停，減輕塞車時的駕駛負擔，看來Volkswagen這次可說是準備周全。