義大利車體製造廠「Ares Design」這次推出一輛非常不尋常的改裝作品，他們選了「Land Rover Defender」，這輛車本身就擁有濃厚的硬派越野風格，在Land Rover推出最新一代車型之前，許多人們都還在繼續把玩停產的上一代車款。
Ares說他們重製了Defender的「每一個層面」，包括新的內裝鋪陳、升級引擎、以及全套車體套件，該廠的技師甚至將車頂切除並裝設新的天窗。
Ares的共同創辦人Waleed AI Ghafari描述這輛新車的時候說「這是Defender中的Defender」，而該廠的執行長Dany Bahar則表示他們的團隊負責升級了這輛經典象徵，他說：「Defender是一輛經典車款，但這個經典可以被重塑，我們把Defender做成終極訂製的4×4車款，讓駕駛同時享有驚人的性能表現、迷人的外型、以及比豪華休旅車更細緻的質感。」
在動力單元的部分，Ares將原車上的4.5升V8引擎做了升級改造，把排氣量擴大為4,748cc，工程師把缸徑從94mm擴增到96mm、裝上新的凸輪軸、修改汽缸頭、並配置加大噴油嘴，最終可輸出278hp和44.77kgm的動力。
工程師還配置了專屬的排氣岐管和ITG的進氣岐管，排氣系統的升級配件還包括了Milltek運動化觸媒和閥門，這些透過4出排氣尾管可讓V8引擎產生怡人的聲浪表現。
要是客戶不滿意這樣的動力，Ares還準備了機械增壓版本，採用的是4,698cc的V8引擎，加上機械增壓器後可輸出468hp和66.18kgm的動力，不論選擇的動力單元是何者，搭配的變速箱都是6速Tiptronic自排。
Ares當然沒有忘記懸吊和煞車系統，自然進氣版本的車高增加了75mm、機械增壓版本則增加了50mm，兩者都採用專屬設計的硬度漸進式彈簧組與Fox的高壓避震器組，不論是柏油路面還是越野環境都能有不錯的行駛表現。
至於煞車方面，這些Defender的前輪換上了AP Racing的6活塞煞車卡鉗與362x32mm的碟盤，應能停下這體積龐大的4×4越野車，而輪圈則採用Ares的18吋輪圈與Cooper的305/70 R18輪胎。
別忘了外觀方面，Ares將輪拱向外擴增，引擎蓋、頭燈外框、以及水箱護罩則採用輕量化的碳纖維材質點綴，由於Ares仍然想讓Defender擁有越野能力，因此將前後保險桿都換成厚重的款式，並增加底盤防護板、前後加強拖勾、車側踏板、以及鋼製的車頂架，另外還有全套的LED燈組來確保照明效果。
雖然目前看起來這輛Defender完全是設計來進行跨越惡劣越野地形的車款，但Ares仍舊在內裝加入了一些豪華質感，像前座座椅就有著手縫皮革材質，車內各處也都由皮革和碳纖維交織而成，設計師為了在中船部分騰出更多空間，還將手煞車改成電子型式。
由於此車的戶外取向，所以沒有配置地墊，粗曠的鋁質地板已在質感和實用上擁有不錯的表現了。
Ares Defender吸引你嗎？該廠需要8週的工作時間來打造，價格為25.18萬美元（約769萬台幣），不包括車輛本身，所以你必須自己準備一輛Defender給他們改造，而Ares表示僅會限量打造53輛。
圖片來源：https://www.motor1.com/news/252863/land-rover-defender-ares-design/
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