自從第一次在2018日內瓦車展發表之後，過了約2年，Ruf總算完成了「SCR」的第一版量產版本了，外表近似於964世代的Porsche 911，不過結構可是採用了Ruf的碳纖維單體式底盤架構與車體，還擁有一體式的防滾籠，可以預期非常高的車體強度。
SCR搭載4.0升水平對臥自然進氣引擎，總輸出為503hp/8,270轉，最大扭力為47.9kgm，僅提供六速手排變速箱，在前述輕量化底盤結構的加持下有著羽量級的身軀，車種僅有1,250公斤，極速可達320 km/h。
乍看之下，SCR與964世代的911好像沒有太大的不同，不過Ruf的設計師在細部做出了區別，例如車頭處兩側的進氣口和中央的水平格狀水箱護網都獲得了更大的面積，車尾的葉子板也更加突出兩側，如同當時的911 Turbo一樣，來到車尾，尾燈依然維持經典的造型，不過內部則換成了橫跨車尾兩側的紅色LED燈組，其他值得注意的地方，還有後箱蓋上的小尺寸鴨尾造型尾翼、以及底部兩側從保險桿伸出的橢圓形排氣尾管。
車內的部分則更令人驚喜，Ruf維持了傳統的指針式儀表組合，沒有加入完全不搭嘎的數位觸控式螢幕，在儀表台、門板、中控台、座椅兩側的部分還包覆了深褐色的皮革，座椅的中央則為格紋狀織布材質，兼具質感並帶有懷舊風格，不過中傳下部則露出了碳纖維材質結構，把此車的性能風味以低調的方式呈現出來。
Ruf倒是沒有提供SCR的價格資訊，但是我們也不用太期待配置碳纖維結構的跑車能便宜到哪裡去就是了。
資料來源：https://www.motor1.com/news/403394/ruf-scr-production-car-debut/
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