但照片中的,並不是標準版本。
Carrera GT 在全世界共有 1,270 輛,這之中,又只有一輛車被改成了 GT-R 版本,不過執刀的並不是 Porsche,而是 GPR Racing,他們在仍能掛牌上路的基本條件下,最大化地把車輛改成了賽道用車,來自比利時的原車主在 2005 年購入此車,花費 758.2 萬台幣進行升級改造。
改裝清單極長,範圍也相當全面,從 AP Racing 的煞車系統到最新的 Motec 引擎監理系統都有,當然還換上了高性能離合器組,Carrera GT-R 使用的是鎂合金製造的 BBS 輪圈,搭配氣壓千斤頂、完全拆空的內裝、防滾籠、特別訂製的踏板組、以及自動滅火系統等之後,完完全全就是一輛可下場競賽的賽車。
其實原車主本來真的是想拿 Carrera GT-R 去參加世界耐力錦標賽的,不過無法滿足所有的 FIA 規範,因此無法成真,Carrera GT-R 就跟 Porsche 自己的 LMP2000賽車一樣,雖為競技而生,但沒能成功上戰場,LMP2000 在廠內被稱為「9R3」,在1998年完成、設計目的是參加利曼耐力賽,後來無法參賽之後,這項計畫改變方向,使 Carrera GT 誕生。
Carrera GT-R 目前刊登在德國車廠 Mechatronik 的網站上拍賣,最大輸出為提升為 485 kw,比標準版提高了 35 kw,這輛全球唯一的車款僅行駛了 2,000公里,售價高達 2,932 萬台幣。
資料來源:Mechatronik