
傳奇賽車 Mazda 787B 即將重回利曼賽道演奏天籟之音
2022/06/28787B 在賽車迷心中的地位有如神一般的存在,在 Mazda 車迷眼中更是如此,在 1991 年成功奪下利曼 24 小時大賽優勝之後更是披上濃厚的傳奇色彩,讓 Mazda 成為史上第一個奪得優勝的日本車廠,且至今採用轉子引擎奪勝的賽車,也只有 Mazda 787B。
Subaru 在上週於車界投下了一則超震撼消息,很可惜的是,對大多數車迷來說並不是一則好消息,該品牌決定取消已推出近 30 年的性能旗艦車款「WRX STI」,隨著新一代 WRX 的推出,每個人都預期著新的 WRX STI,但沒想到卻等來這樣的消息。
Subaru 在 3 月 11 日時宣布取消 WRX STI,但沒有說明原因,僅提及他們在開發下一代 STI 的時候也考慮的電氣化動力選項,但同時也表明「不會推出基於新 WRX 底盤的下一代內燃機動力 WRX STI」,根據汽車媒體 Road & Track 的報導,他們獲得了一些較深入的訊息,引用了 Subaru 企業傳播總監 Dominick Infante 的說法,這名總監表示新的 STI 之所以沒辦法延續,多半是因為變化快速的法規所致。
這與 Subaru 提及電動動力 STI 的說法互相吻合,最新世代的 WRX 搭載 2.4 升渦輪引擎,沒有透過電動馬達的輔助,僅以內燃機產生 202 kw 的最大馬力,而 STI 版本理所當然地必須擁有超過這個數字的馬力值。
尚不曉得 Subaru 是開發到一半決定取消內燃機動力的 STI呢,又或是原本就排除這樣的選項,但即便如此,該品牌仍沒有完全排除未來推出新款 WRX STI 的可能性,解析他們的說法後,STI 有可能會脫離 WRX 的範疇而成為獨立車款,若有這樣的可能性,則 STI 搭載電氣化動力應該是勢在必行了,不論是 Hybrid、或是純電動力。
資料來源:Road & Track