眾所皆知，Kawasaki川崎多年以來，在二輪技術上的研發可說費盡不少功夫，例如早上市的渦輪引擎編成的車型外，官方現在更釋出與環保議題息息相關的電車版本，並且除了純電車種外，尚保留了本格派的油電引擎相當令人醉心啊，沒多久甚至在日本鈴鹿賽道上大方測試原型車起來～其中，看起來小一號的原型車為EV電動車，外觀與在街上跑的Z系列街車有些相似，並且在油箱側邊標示EV字樣，既然是電動車的話，少了可換擋的打檔桿看起來相當合理，車底下則有體積較小的電動馬達，猜測該電動重機很可能是入門定位，可望具備14.8匹最大馬力，屬於電動白牌輕檔車層級。
而大家最期待的油電混合動力忍者，一反先前在說明會上將以裸露車架的方式亮相，這次鈴鹿賽道上則是裝上了車殼來進行賽道試乘，車頭大燈採用和忍者400相同的LED燈具設計，但局部的整流罩、側殼和尾殼都有相當程度的修改細節而來，HEV更多了許多空力套件的點綴，除了能因應增加的車重及空氣力學外，還能提供更優異的散熱機制，HEV雖然目前尚未公佈相關動力資訊，但就外觀的雙出前段看來，理應是用上一具雙缸引擎搭配電動馬達，與EV純電相同的是皆拿掉了排檔桿結構，原型車的雙雙出線的狀況理應離正式發表的時間應當不遠了，相當令人期待興奮吶～
圖片摘自： Motornieuws.be
文字撰稿：R Star Camera/球褲攝影室
