「不禮讓行人沒關係，畢竟一億人都是現代忍者。」過馬路時沒有車輛停讓的窘境，在不少國家都會發生，但令人跌破眼鏡的是公認相當注重交通安全並友善行人的日本，竟然也會有不禮讓行人的問題？
廣告竟然透漏國家機密
日本，一個以其安全、守紀律的交通環境而自豪的國家，然而，當談到沒有紅綠燈的行人穿越道，卻發現高達8成的車輛不願停下直接穿越。這引發了一系列關於交通安全的思考，並催生了一個以反諷為基調的廣告系列，將日本的忍者文化與交通問題相結合。
該廣告名為《一億總忍者之國》，由岡山TOYOPET於2021年推出，配合日本春季「全國交通安全運動」。這一系列的影片以嚴肅的口吻，介紹了一個虛構的日本，每個國民都接受忍者訓練，處處展現高難度的忍者動作，甚至老人、孩童過馬路都要進行難度極高的跳躍。如此極具特色的宣傳影片引發日本網友在影片下方「洩漏」自己的忍者身分：
「我認為這是洩露國家機密。我們的定期訓練應該保密。」
「防禦力會上升，成為觀光題材，對身體健康也有好處。忍者們盡全力吧！」
當然，如此嚴肅的議題也有不少留言認為此廣告需要在全國播送。
這個廣告系列的背後，是豐田汽車旗下的岡山TOYOPET多年來推廣的「交通事故 ZERO PROJECT」。這個系列通過多種主題，以幽默的方式呈現了交通安全的重要性。除了「一億總忍者之國」，還有「停下來吧岡山」等多個主題，以引起交通安全的關注。
根據日本自動車聯盟（JAF）的調查，2020年，只有21.3%的車輛在行人穿越道上停下讓行人通過，儘管這一比例在逐年增加，但仍未達到理想標準的60%。警察廳的數據更顯示，2015年到2019年間，有32%的行人在穿越道上遭遇交通事故，其中高達70%的事故發生在行人過馬路時。這些數據引起政府和民間的關注，尤其是岡山，該地區的車輛不停讓行人比率高達9成，因此成為重點改善地區。
岡山擺脫「等到老」臭名
2023年春季，岡山TOYOPET推出了系列的第10彈企劃，名為「行人穿越道之戀？」。內容以戀愛為主題，描繪了一對男女站在路口兩側，因為沒辦法過馬路竟然從高中乾等出社會上班，誇張又爆笑的情境再次提醒著駕駛禮讓行人的重要性。這個系列的廣告在多年的宣導下終於取得了一些成效，岡山的停讓率從2020年的7.1%一舉上升到2022年的49%，但整個日本的平均停讓率仍然只有39.8%，距離理想標準60%仍有一段距離。
隨著今年6月30日起，法規修改未停讓行人可能罰最高6,000元的政策祭出之後，我們終於在台灣能稍微感受到行人被尊重的感覺。但離開都會區後，不少地方就像片中的岡山一樣「沒有人盯就不想讓」的情形在郊區仍非常普遍。這部分仍只能先寄託公權力嚴格執法，我們能做到的就是體諒每個用路人都有成為行人的時刻，確保行人在穿越道的優先權。
資料來源：Toyopet Okayama
過去曾是隻目中無人的山道猴子，現在收到一張超速罰單就會懲罰自己變身成半個月的i珍食超人。
