2023日本移動展中，已能看出「碳中和」已成為日本載具企業的共同努力的方向，而這次Suzuki以「讓全世界興奮的答案」為展示主題，並規劃一系列在追求碳中和時代中，除了我們熟知的汽車、摩托車外，更準備了「下一代移動設備」。其中，最酷的莫過於這能夠「載著人跑」的載具機器人……
千里之行始於足下輪
「MOQBA」是Suzuki對個人移動概念的全新解答。在過去，就算是性能強大的個人載具也難以跨越一些市區裡的崎嶇地形。這裡所謂的崎嶇地形除了越野車騎乘的泥地、土地等非鋪裝路面，更注重市區中人行走時會遇到的崎嶇途徑。以台灣為例，走一走就差點摔個倒栽蔥的騎樓是許多年長者和行動不便者的惡夢。而且，我們也不可能要求這群人去學習騎乘越野車輛來克服顛頗的路面。當然，進一步談論這問題時得歸根檢討台灣的人行道規劃。但在硬體環境尚未完全改善的狀況下，MOQBA的出現可能會是這群使用者至今最貼心的答案。
四隻腳，踩更穩、貢獻更大
SUZUKI說明，即使在公共交通發達的地區，有一些台階對於行動不便者確實造成移動困難。MOQBA可以用輪子在平坦的道路上平穩移動，在非平整路面時也可以用腿在台階上行走。此外，MOQBA的底盤可以透過配件改裝，可調整為三種型態，分別為：椅子模式、站立模式和擔架模式。透過這些模式，它不僅提升個人交通的自主性，而且在特定緊急情況下，在人或車輛都難以通行的地方如天災災區，MOQBA更能支援人員和物體移動，為社會做出貢獻。
日系歐風鋼砲？Swift Concept 登場
就「讓全世界興奮的答案」而言，全新的Swift登場確實令一票日系小車愛好者非常興奮。以「Drive & Feel」的駕駛心態開發的Swift Concept採用線條更明顯的車身輪廓設計語彙，這次Suzuki利用將引擎蓋的線條延伸讓車身側面有了剛直輪廓，而這條切線延伸至車尾並將車尾燈「壓」在車身線條下，如此視覺規劃會使得他人有一種這次Swift「下盤」更穩的感覺。此外，車身多處的燻黑及明顯的前下巴，加上預計配備了一系列先進的安全科技，包括使用雙感知器的DSBSII碰撞緩解煞車系統、AHS自適應遠光燈系統及DMS駕駛人監控系統，使得Swift Concept更富有高級感和運動感。
過去曾是隻目中無人的山道猴子，現在收到一張超速罰單就會懲罰自己變身成半個月的i珍食超人。
