時間在休旅車壇的洪流中沖刷,有些身形逐漸模糊,有些則在歲月的淬鍊下顯得更為立體。對於面臨產品壽命中後期的現行世代而言,此次2026年式New Volvo XC60的到來並非僅是歲月更迭的例行公事,而是一場具備實質意義的二次小改款。原廠在不更動底盤與車體主架構的前提下,透過外觀細節的重新雕塑、車載資訊系統的硬體升級,以及針對車室NVH隔音工程的深化,讓這部中型休旅在同級距的市場光影中,展現出更為內斂且務實的競爭力。

細節見真章的視覺語彙
此次2026年式二次小改款的XC60,共引進三款車型編成,以對應不同消費者的日常軌跡與預算考量。擔任入門主力的New XC60 B5 MHEV Plus AWD,建議售價為TWD 2,390,000;配備更為豐富的New XC60 B5 MHEV Ultra AWD,建議售價為TWD 2,690,000;而採用插電式油電混合動力的頂規車型New XC60 T8 PHEV Ultra AWD,建議售價則為TWD 2,990,000。適逢報稅季的現實考量,原廠針對B5 Plus AWD車型推出特惠價TWD 2,240,000的隨心入主方案,首批交車另加贈HUD圖形化抬頭顯示介面,若搭配政府舊換新與貨物稅減徵補助,入手門檻可降至TWD 2,140,000。
然而在價格調整的同時,視覺與內在的持續優化自然是本次改款的一大要點,同時也訴說著品牌的當下心境,以一種近乎修練般的姿態,針對細部配件進行替換與打磨。

深色化套件與新車色的點綴
不僅車頭換上全新樣式的菱層紋水箱護罩,兩側的雷神之鎚LED日行燈則導入新光學模組與T形導光條,並整合主動式遠光燈系統。車尾那具備深色化處理的直立式LED燻黑尾燈,在夜色的掩護下顯得更為深邃。B5 Plus車型更導入了亮黑套件,將側窗飾條、車頂架、後視鏡外蓋與後保桿下飾板染上高光澤的黑。全車系皆以19吋五幅雙肋黑鑽石切割鋁合金輪圈作為標準配置,為沉穩的車格增添了幾分剛硬。此外,新增的森湖綠、流光銀與野莓紅三款車色,宛如北歐自然景致的延伸,為冷冽的金屬注入了幾分溫度。

座艙質感再優化
推開車門,座艙的輪廓依舊熟悉,但使用者體驗的本質已在悄然間發生了位移。這亦是本次二次小改款中最觸及日常感官的變動。中控台的11.2吋整合觸控螢幕成為視覺錨點,內載第二代UI/UX使用者介面。Google車載資訊娛樂系統在硬體層面換上了Qualcomm Snapdragon SA8155P晶片,官方數據顯示其CPU運算效能為前代2倍,GPU圖像處理能力則有5倍的增長,這使得指尖的滑動與應用程式的切換擺脫了過往的凝滯感。



隔音再深化
而在聽覺的留白上,原廠於A柱與B柱內部添補了隔音材質,並將多層膠合安全玻璃側窗列為全車系標配,實質削弱了高速行駛時的風切與路噪。搭配由生物基循環材料製成的Nordico透氣植然皮座椅,以及具備15W快充的2+1杯架中央鞍座,構築出一個隔絕喧囂的現代化移動載體。聽覺配備方面,B5車型配置14支揚聲器的Harman Kardon®系統;T8車型則搭載15支揚聲器的Bowers & Wilkins音響,提供水準之上的聆聽解析度。

內斂沉穩的雙軌新動能
動力與安全,無疑是Volvo為全車系賦予最深刻卻也無需過度張揚的底氣。二次小改款的動力單元維持既有設定,以平穩輸出與合理節能為核心訴求。B5車型搭載2.0L米勒循環渦輪增壓引擎並結合48V Mild Hybrid系統。引擎本體具備250ps(184kW)的最大馬力與36.8kgm(361Nm)的峰值扭力,48V系統則額外挹注14ps(10kW)的輔助。
T8 PHEV則以第二代油電複合動力架構,以前軸引擎與後軸馬達共構e-AWD系統,綜效最大馬力來到455ps(335kW),綜效扭力達72.3kgm(709Nm)。配置的18.8kWh鋰電池組讓純電續航里程最高可達86km,為具備充電條件的日常通勤提供了一種趨近寧靜的移動選項。而在這一切之上,由熱成型硼鋼構築的籠型車體,與包含對向來車閃避輔助在內的Safe Space Technology全境安全防護科技,依然是該品牌最不容妥協的隱形防線。

時間淬鍊下的務實選擇
在休旅車壇競爭日益喧囂的今日,2026年二次小改款的New Volvo XC60,彷彿是一場向內探求的對話。沒有盲目追逐張狂的科技炫技或浮誇的視覺革命,而是選擇在使用者最常觸及的螢幕流暢度、車室寧靜度以及材質觸感上進行有感的務實工程。此般不張揚卻處處講究的造車哲學,或許正是北歐斯堪地那維亞美學的真諦。對於那些渴望在繁忙生活中尋求一處靜謐避風港,同時又講究安全底線與實用價值的成熟買家而言,這部淬鍊過後的中型豪華休旅,無疑提供了一個理性與感性兼具的理想解答。

