面對原油價格高檔震盪與持有成本持續受到關注，以及各大車廠在純電車款上集體暫緩研發，兼具節能表現與都會用車便利性的油電車款，早已成為休旅市場無可取代的關鍵選擇。端看2025年台灣車市油電車銷售佔比已然突破31%，2026年更被預估將攀升至四成之多，顯示大眾對於兼得出色油耗、駕馭便利與空間實用性產品的渴望正不斷擴張。洞察此趨勢的HYUNDAI汽車，便順勢發表全新Tucson L 26.5年式Premium，期望藉由更完整的配備編成，回應市場對於前瞻科技與高價值休旅的深切期盼。
價值與配備的有感交集
全新登場的Tucson L 26.5年式Premium，以配備更豐富與價值更有感作為核心訴求，提供Premium-A、Premium-B與Premium-C共三款車型選擇。在建議售價方面，入門的Premium-A為TWD 1,119,000，中階主力Premium-B落在TWD 1,189,000，而滿編奢華配備的頂規Premium-C則來到TWD 1,259,000。其中Premium-B精準切入中型休旅的絕佳定位，巧妙搭配僅見於高階豪華車款的智慧安全科技，大幅強化競爭優勢。同時，符合資格者更可適用政府貨物稅減徵優惠，最高減徵達TWD 100,000，讓實際入主的價值感受更具震撼力。
視覺張力與科技照明的揉合
從外觀設計來看，源自感性運動學（Sensuous Sportiness）的家族語彙依然耀眼，鑽石黑化水箱護罩將日行燈完美隱藏其中，散發出極具辨識度的未來感。而在頂規的Premium-C車型上，外觀更進一步升級了幾何造型的LED尾燈組，並在前方導入IFS智慧頭燈照明。該科技能依據實際行車情境主動調整光型，確保夜間行駛時擁有最清晰的視野，同時也能精準避開前方或對向車輛，避免造成眩光，將行車安全延伸至最前端的照明科技之中。
空間解放與極致機能的實踐
在著眼於科技外表的同時，身為休旅車款最被看重的空間實用性同樣有著令人驚豔的展演。特別值得一提的是，Tucson L 26.5年式Premium全車系統一採客車版本設定，不僅順利卸下後廂鐵桿的束縛，更徹底解放了原本應有的空間實力。在標準五人座模式下，具備極為寬廣且深邃的後車廂裝載表現，無論是一家人週末採買的日常物資、戶外露營的繁雜裝備，皆能輕鬆吞下。而旗艦Premium-C配備的智慧感應式電動尾門，更讓雙手提物時的裝載顯得優雅自如。
後座舒適度的多段解放
受惠於客車身分，不僅讓後車廂空間得以展現最真實的吞吐實力，後排座椅同樣獲得了完整升級。後排座椅首度具備了多段傾斜調整功能，讓乘客得以依照自身身型與乘坐習慣，尋得最為放鬆且符合人體工學的椅背角度，大幅度消弭長途旅程的疲勞感。搭配加價TWD 60,000升級Premium+套件所帶來的大型全景天窗與64色車室氣氛燈，整個後座空間的通透感與豪華氛圍皆獲得了本質上的全面飛躍。
數位座艙與智慧輔助的交織
將視線移至前座，前瞻的雙螢幕數位座艙鋪陳依然是科技核心，而在Premium-B以上車型，前座與中控台的科技實力更大幅度下放。SVM環景影像系統可讓車身周圍環境全彩呈現於中央螢幕，而極具實用性的BVM盲區影像輔助，則可在撥打方向燈之際，將兩側側後方的影像即時顯示於數位儀錶中，協助掌握視線死角。中控台下方也貼心規劃了Qi無線充電座，大幅減少車內線圈繁雜。針對頂規車型，加價TWD 60,000升級Premium+套件後，更可擁有雙前座通風與加熱座椅、駕駛座記憶座椅、副駕駛八向電動調整、方向盤加熱與ECM電子防眩後視鏡，打造出專屬的旗艦級駕馭氛圍。
都會穿梭的科技守護者
這些豐富的科技螢幕不僅提供視覺上的享受，更整合了強大的主動安全防護。穿梭於都會區狹窄停車格、老舊巷弄會車或於車流密集處變換車道，12眼全方位環車雷達能強化車側監控精準度。搭配PCA倒車碰撞輔助，可敏銳偵測倒車風險並主動介入煞停。此外，同級唯一的RSPA一鍵召喚停車更是一大亮點，駕駛只需站在車外透過智慧鑰匙遙控車輛前後移動，即使面對左右空間受限的極窄停車格也能從容進出，將都會停車的壓力化為無形。
渦輪油電下的性能共鳴
在迷人的智慧配備之外，動力單元同樣是不容妥協的機械精華。本車搭載1.6L直列四缸渦輪增壓引擎，完美揉合具高度傳輸效率的油電混合動力系統。單就燃油引擎本體而言，即可於5,500rpm時榨出180ps（132.4kW）的最大馬力，更可在1,500rpm至4,500rpm的轉速區間持續供應27.0kgm（264.8Nm）的峰值扭力。在電動馬達奧援下，更能創造高達230ps（169.2kW）的最大綜效馬力與35.7kgm（350.1Nm）的最大綜效扭力。如此渾厚的動力輸出，搭配換檔綿密的6速手自排變速箱，讓每一次踩下油門的瞬間，皆能感受到平順且充沛的加速推力，徹底滿足操駕渴望，同時保有優異燃油經濟性。
透過由內而外的精準重新調配，2026 HYUNDAI Tucson L 26.5年式Premium展現了極高的完成度。從具備視覺張力的外觀照明，到真正解放的客車級後座與無拘無束的後車廂，乃至於前座滿編的智慧科技與高效油電動力，皆深刻體現了配備更豐富、價值更有感的開發思維。以更為全能的姿態與極具競爭力的價格設定，無疑向中型休旅市場投下一枚震撼彈，再次確立了休旅級距的領導地位。
起初打算寫的是武俠小說，但反而吃喝玩樂寫得更多。2012年架設─SanjiNoir─黑侍樂讀─後陷入字海，2016年成為2.0網站版本。期待持續寫的那天能達到自成流派的彼岸。
