不知曾幾何時，全世界的汽車價格都翻了好幾倍，尤其在模組化、電動化、ADAS普及、降低汙染等要求下，已經沒有所謂平價車，尤其在台灣想買輛入門車代價可不小，然而中國車卻因內需疲弱下大舉以削價進軍海外，其結果就是不少國家築起高牆防禦，而台灣也在選邊站的立場下加入這場戰局。
從2022年9月導入台灣後，不到兩年時間已讓許多對手招架不住，尤其2023年僅以HS和ZS兩款車便銷售13,791輛，躍升為國產第七大品牌，旗下的HS更以11,710輛為國產SUV第二把交椅，2024年三月更以1,711輛拿下SUV冠軍。
