如果以較為嚴格的定義來看不僅僅是豪華領域，BMW i5 Touring作為首款抵台的純電旅行車款相信並不為過，除了相較於Porsche Taycan Turismo的Shoot Brack為更加顯著的Wagon之外，更具房車氣息的車體設計搭配不容小覷的置物容積，光這點就足以驗證。
當看著CITROËN AMI這款好似去頭去尾吻仔魚般的小車時，於路上奔馳的模樣不僅相當非現實，還充滿著童趣。儘管相對於大眾消費市場中，其配備與性能並不具備說嘴之處，但就是這般小巧可愛的模樣，受到不少注目禮的同時，也虜獲了許多路人的心。
不同於眾多國家基於氣候、環境等因由，二輪座駕之所以能在台灣蓬勃發展並非僅只在於產業與歷史脈絡，得天獨厚的亞熱帶氣候加上近3萬6千km2的島嶼面積，等同在天時、地利、人和之下，在數十年間使得機車成為台灣人生活中普及性最高的交通工具。
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已然進化到 B9.5 世代的 Audi A4 車系，在 MLB Evo 模組化平台之下將一款中型主管房車，無論在科技和實用性等云云，均能造得如此高深莫測。
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