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2024

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2024 Volkswagen ID.4 & ID.5千呼萬喚始出來!169.8萬起,與台泥攜手打造純電新世紀

2024/09/19

以MEB電動車專用模組化平台所打造的純電座駕Volkswagen ID.4 & ID.5,終於在疫情結束1年後正式在台發表。這兩款分別於2020年和2022年開始生產的純電車款,分別以SUV休旅和Coupé型SUV的姿態雙生出擊,不僅讓市場面幅更加廣闊,也讓Volkswagen從此在純電市場中正式佔有一席之地。

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2024 Škoda Kodiaq 1.5TSI e-TEC試駕!如果同級的戰鬥力有六千,這輛至少有一萬以上

2024/09/05

雖然就使用幅度來說,5人座休旅仍為購買主流是不折不扣的事實,但不可否認的是在面臨即時的載人、載物需要下,多了第三排座椅依舊頗為吃香,加上充裕逐漸與安心畫上等號的同時,若預算得當稍捏一下似乎也不無不可。只是在這一眾進口5+2、7人座當中,作為連續5年在台獲得冠軍級銷售佳績的Škoda Kodiaq自然會成為許多人的首選對象,只是當這輛稱職的7人座休旅改款後是否仍可延續戰力,在實際接觸到這款大改款的1.5車型後必須承認,其他同級之作或許該稍加努力了。

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2024 HYUNDAI Kona EV大改款抵台!139.9萬起即可踏入純電領域

2024/08/28

繼純電強者Ioniq 5 N陸續交車後,HYUNDAI並未停止在電動車領域的著墨,反而更進一步地為在台陣容補齊車款級距,因此勢在必行的大改款Kona此次以純電規格導入,一方面不僅未越舉Ioniq車系,並且讓消費者得以更清晰地從中挑選出適合自身的車款外;另一方面也等同宣示品牌拓展電動車市場的決心,讓這款韓流車廠或將成為選擇最為全面的電動車品牌。

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2024 MAZDA MX-5 RS小改款ND3試駕,勾起那曾經擁有的美好時光

2024/08/22

身為一位曾擁有ND世代MX-5車系長達5年的車媒,對於這款車總有些較為深刻的認識以及難能可貴的回憶,不論知道眾多人遍尋不著的12V充電插孔位於何方,又或者開啟久違的CD音響時、透過BOSE喇叭所帶來的感動,即便這是一款不折不扣的當代入門敞篷車款,但能夠從容操控的駕駛介面、短促並略顯古典的設定,都讓人在曾經擁有的過程中留下深刻的印象。

09

HYUNDAI Venue小改款試駕,城市中最稱職的跨界休旅?|Play Turismo : Solo 玩車漫步旅:獨奏曲

2024/08/07

當人們總為自己的需求如是放大之際,「想要」和「需要」的界線因此變得更加模糊,但若靜下心來好好思量後便會發現,生活可以極簡、事物可以微型,那麼一款在多方面足以達成基礎需求的跨界休旅就成為了最稱職的標的,所以當遊走在城市間的時候,就會發現不會找自己麻煩的車款或許就是最好的車款?

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2024 HYUNDAI Venue小改款試駕,城市中最稱職的跨界休旅?

2024/08/07

在跨界休旅的領域中,Hyundai現代汽車在處理這一類車型可謂是壁壘分明的,除了將車型細分並針對不同族群需求量身打造之外,更重要的是在看重視覺的基礎下,Hyundai在詮釋家族設計語彙的同時把握了作為跨界休旅的幾項原則,其一莫過於使其符合年輕族群的口味,或是可愛、或是個性化,即便因市場區隔和成本考量或許在譬如內裝等部分用料上多少無法太過講究,卻也已瀕臨其能夠完成的臨界點,而這些細節過去的Kona如是,現今的小改款Venue亦然。

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源自對燃油香氣和高轉電力的熱情與渴望,打造專屬於動力品味而生的閱讀摯愛。 在激昂之中勾勒出更貼近生活本質的快感,於聲浪咆嘯間感受那一絲的自我存在。

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