渾圓的蛙眼，自葉子板和車門交界處為起始、向車尾形成一拋物線般的flyline飛躍線車頂結構，內裝更是 […]
全新純電休旅Enyaq 與Enyaq Coupe，搭配極具美學設計的雙車型外觀、Human Touch 以人為本的高效空間機能、強勁的動能輸出及先進智慧車載科技，Enyaq Coupe 85純電行駛里程可達609公里，成功躋身進入均價動輒超過400萬元的600俱樂部成員。
曾幾何時，電動車款在諸多車廠的持續努力和商業策略的推波助瀾，終於從原先的遙不可及成為如今尚且令人感到親近的車型。儘管其發展上仍有相當的努力空間，但不可否認以馬達、電池等電機組件為架構的車款，如今看來不僅越趨成熟並同樣精采可期。
作為Ford最具代表性的車款「野馬」Mustang，自1964年推出初代車款以來，如今已經歷整整60個年頭，於此之際全新大改款的七代目在設計上回歸初衷，以更具美式肌肉風格的樣貌回歸車壇，並在純電崛起的當下堅持推出大排量V8車型維持初衷，並在強大電控下保有暢快的操控表現。
這年頭，該說環保意識抬頭亦是精打細算的人多了，排污／油耗這檔事，已成當代車廠說什麼都要跨過去的一道檻；無論是「數字等比放送」的輕油電（Mild Hybrid）系統、「主從關係大逆轉」的油電－電油（Hybrid）架構、甚至是「續航里程數貼背戰」的純電（EV）動力。
走訪原宿、銀座會讓車迷們眼前為之一亮的景點後，這段旅程當然絕不會僅止於此，是該時候踏入本次旅程的重頭戲：2023日本移動展！這場兩年一度的車壇盛事，過去命名為東京車展，而如今在經歷轉型之後更成為了包羅萬象的存在！只是對曾走訪世界多場國際車展的黑侍來說可能既熟悉且對味，但對首次踏入車展大門的泱綾而言，好像一切都挺……新鮮？
