SUV

2024 Toyota Corolla Cross Hybrid旗艦版試駕：不鶴立雞群，卻是最能打的那個

其實坐上車前，排除GR Supra、GR 86這類略顯小眾的性能車款，我一直在思考，Toyota是否真的從未在台灣市場摔過跤？在常見的一般大眾級距，即便是在品牌陣容當中，銷量「相對而言」略顯疲乏的Sienta或是C-HR，近10年來Toyota不管在台灣推出什麼車款，就是有本事在話題聲量及實質銷量都繳出同級傾羨不已的亮眼成績單。當然，愛的人多，恨的人也不少，但每月新車銷量攤開來看，Toyota就是獨尊在最高的那座山頭上，說什麼也未曾有人能動搖他睥睨台灣車市的王者地位。

熟悉的香氣最對味？和跨界潮旅CITROËN C4追尋台灣的香水脈絡（下）｜Play Turismo：FR 玩車漫步旅：法式協奏曲

翻越陽明山回到台北市區之後，這場尋找自我香氣的旅程也漸入佳境。‪泱綾與黑侍不僅嘗試了人生首次的調香體驗，更進一步地發現原來台灣居然有傲視國際、獨樹一格的香水品牌！這些難能可貴的經歷都在駕駛CITROËN C4的過程中逐步呈現……。

2025 Mazda CX-60 25S Elite Plus試駕：請容Mazda這間執拗車廠，續唱一首廣島小夜曲

排除一些高大上的豪門車廠，要說全球哪一個汽車品牌，自始至終貫徹執拗本格？那落腳在廣島的Mazda絕對是榜上有名。

儼然成為賽壇傳奇的轉子引擎、堅守燃油尊嚴的高壓縮比壓燃引擎Skyactiv-X技術、純電車款MX-30、乃至於最近已為證實的全新動力科技Skyactiv-Z，都可見Mazda忠於本心，持續挑戰匠人職能的病態心理（稱讚意味）；問這群技術份子為何如此硬頸？

熟悉的香氣最對味？和跨界潮旅CITROËN C4追尋台灣的香水脈絡（上）｜Play Turismo：FR 玩車漫步旅：法式協奏曲

看著花卉和香草植物，每個人想到的利用方式似乎都略有不同，然而當這般芳香氣息蔓延在身旁時，卻也令不少男男女女希望能將此成為身上的一部分。只是有沒有哪種香氣是最能代表自我，甚至是屬於台灣的呢？或許這趟駕駛著法系潮旅CITROËN C4的城郊漫步，將給予泱綾和黑侍最漂亮的解答！

2024 Audi Q4 Sportback e-tron 55 quattro S line運動版試駕：靜心品味‧品味靜心

過去一兩年，眾家車廠爭相競逐新能源車市場的熱鬧光景似乎黯淡了些，熱潮消退的速度也不若過往求速成的短跑競賽，反倒有點落於比拼耐力／體力的長程馬拉松，誰能在山頭上撐得比較久，誰就能奪得該級距的光榮桂冠。過程看似有點沉重，但四環Audi仍是全球少數幾個穩健且沉默地（甚至已經逼近些寡言），持續鋪陳專屬於其的新能源足跡的汽車品牌。

Škoda Enyaq Coupe航程躋身600俱樂部

全新純電休旅Enyaq 與Enyaq Coupe，搭配極具美學設計的雙車型外觀、Human Touch 以人為本的高效空間機能、強勁的動能輸出及先進智慧車載科技，Enyaq Coupe 85純電行駛里程可達609公里，成功躋身進入均價動輒超過400萬元的600俱樂部成員。