歷經兩年淬鍊，2026年式樣SYM DRGBT以「電能協奏」之姿降臨麗寶賽車場。本次小改款透過優化後的Z.R.S.G.電推系統填補起步空窗，結合Hyper-SVIS全域可變進氣科技，達成16ps最大馬力與1.54kgm扭力的完美銜接。搭配升級後的268mm浮動碟盤與Bosch彎道電控系統，這條龍不僅飛得更快，更在極限邊緣展現出驚人的操控成熟度。本篇報導將透過動靜態完整實測，解析這輛白牌旗艦如何達成機械與電能的極致工藝。
在城市的光影之間，即便是秋季的台灣仍有些炎熱。
這天騎上SYM CLBCU，這款帶著優雅線條的新世代速克達，把風的速度調慢，把街道的細節調亮，讓騎乘變成散步。 目的地不是遠方，而是巷口轉角那一口專屬於台灣的古早味冰淇淋。
全球二輪產業年度盛會—2025年EICMA米蘭國際機車展日前隆重登場，台灣機車品牌三陽工業（SYM）再度參展，主打仿生設計語彙，發表多款全新車型，展現融合自然靈感與未來科技的產品力。三陽董事長室協理吳奕成表示：我們想讓消費者感受到，不只是騎乘的速度與性能，更是生活與環境的深度連結。
依稀記得在2023年米蘭車展上，SYM首度揭示「PE3 增程式電動機車」概念。那不是一場單純的展示，而像是對未來的一次預告：電動與燃油將非關對立，而是逐步並行。也因此在長達近2年的研發和實作後，當初提出的技術如今化為現實，並在台灣以SYM PE3原型車之姿亮相。當「以油充電、全時電驅動」不再只是構想，而是可以實際啟動的現實，能源的界線於是變得柔軟。這場革命，也讓油電機車的進化史翻開新的一頁。
針對近期花蓮因堰塞湖溢流所造成的嚴重災情，三陽工業股份有限公司（SYM）秉持企業社會責任精神，捐贈100台機車與1000萬善款，加計公益團體「社團法人親慈慈善會」提撥之500萬，共計百台機車與新臺幣1,500萬元，協助災區重建，支援受災民眾早日恢復正常生活。
TSR四小時耐久賽為每年度的最後一場賽事，長時間極限操駕非常考驗賽車的性能及穩定性，SYM投入賽事至今，JET憑藉優異動力性能及靈活操控特性成為競賽首選機種，今年也推出性能再升級的SuperC版本衝擊賽事，目前累積至今已達158冠，穩坐賽道王者的地位。
