延續前一集的內容，幾乎佈滿整個海濱幕張展覽館的Tokyo Auto Salon東京改裝車展能呈現的車款和部品自然仍有眾多可看之處，且不僅僅是TOYOTA、HONDA等日系車廠，連HYUNDAI等韓系品牌也進行了盛大的展演活動，這就是每年一度、為期三天的大人的迪士尼，愛車人所喜愛的嗆辣滋味就在這場期間限定的盛事當中華麗展開！
一年一度的Tokyo Auto Salon東京改裝車展雖然已經落幕一段時日，但在近期台灣陸續進行車輛及其周邊的展演活動之際，不禁讓人想起那為期三天的美好日常。從原廠到改裝品牌，不論是爭奇鬥艷又或者特立獨行，只要能吸引目光的車就是絕佳作品，尤其在純電大軍陸續進駐之後，不同動能選擇更為這項展演盛事帶來無上的刺激。
若是由其前身：「エキサイティングカーショー」意即 Exciting Car Show 算起，除了2021年因應疫情改為線上展出外，東京改裝車展倒也是扎扎實實的邁入第42年的正式開展，當然除了地點從東京国際見本市会場到今日的幕張メッセ，更逐步擴展至泰國、新加坡、馬來西亞等地，對於車輛售後市場這一塊肯定是有影響力的。但這樣的影響力，會受到車潮流轉向新能源而銷聲匿跡？整場逛下來的感受是…… 似乎沒那麼快！
英國傳奇跑車製造商 Caterham 攜手台灣電池技術先驅——行競科技（XING Mobility），展出全新純電輕量化概念跑車 Project V，結合行競科技的 IMMERSIO™ CTP 浸沒式冷卻電池技術，彰顯 Caterham 在電動化轉型上的創新里程碑。
各大車廠為了將未來科技與創新想法加以實踐，常常會在車展中推出實驗性質的概念車款，但以往這些車款後續，不是塵封於原廠就是收藏進博物館當中，然而，這部曾在2023年東京改裝車展中亮相的純電板AE86 BEV Concept，竟然能在日本租車公司中租到，並且可以直接開上道路，直接享受純電AE86那經典與新世代動力系統碰撞產生的火花。
R35 世代的 Nissan GT-R 最初在 2007 年的東京車展發表，自那時起，Nissan 就時不時地在改良這輛超級跑車，不過基礎的架構基本上都維持不變，現在，2024 年式的版本準備於 1 月 12 日的晚上 8 點在日本發表。
