蠻牛的魅力只能說非常人能夠駕馭，口袋夠深只不過是第一條件，其次還必須要有一定程度的駕駛技術。但最高竿的不是跑得有多快、油門踩得有多重，而是在繁華的都市叢林中慢慢地、緩緩地駛過，最好還能像這輛大方開蓬的2017年Lamborghini Huracán RWD Spyder一般，在對的人面前輕鬆滑過，享受注目。
為什麼要這樣……不用問，你懂的……==+
上空版本的Lamborghini Huracán RWD，雖說是小牛但其猛爆的性格絕對不亞於蠻牛家族中的其他車款。雖然在因應敞蓬的設定上重了些、慢了點，但假如既沒有要上賽道的話那麼分毫之差拿來換取令人驚豔的目光，或許相當值得。尤其在開蓬之際、左右車窗放下，摟空開放卻又接續得恰到好處的隱形車頂線條，就好像看到迷人卻又少了比基尼上圍束縛的曲線背影……而且還要搭配夢中情人的回矇一笑。
只能說義大利人的浪漫和設計工藝在Lamborghini尚可說是展露無疑，即使是滿街都是的日行燈也依然特立獨行，延續至加蓋版的設計，2017年式Lamborghini Huracán RWD Spyder利用了2條直線的平行燈柱和2條折角燈柱展現了日行線條，這種直接且菱角分明的設計與這款車那低扁且銳利的車身曲線配合得維妙維肖，倘若用在其他超跑品牌上反而會顯得畫蛇添足，只能說不僅獨家還相當獨尊，這樣的美學那可是經年累月的經驗才得以建構。
在Giallo Tenerife，也就是取名自於西班牙特內里費島的豔黃色烤漆上，好似在島上的特雷西塔沙灘（Playa de Las Teresitas）見著日出東方，閃爍著金黃的色澤。特內里費島是靠近非洲海岸大西洋上加那利群島（Islas Canarias）中的其中一座，那樣的地理位置會有著如此的陽光並不意外，Lamborghini以此為自家的烤漆色命名也只是剛好而已。然而值得注意的是為了配合車身卡鉗也採用了近似的黃色，19吋的Kari造型輪圈搭配前245/35R19、後305/35R19的倍耐力Pirelli Cinturato P7跑胎根本就是辣得讓人淚流滿面，當然更不用提前365×34mm、後356×32mm的鋼製碟盤可產生多麼強大的制動性能了。
車尾的部份，紮實的4出排氣管就算是只發動也能有著震撼全場的兇猛聲浪，霧黑色的引擎室散熱氣壩更是在菱角中為車尾做出了層次堆疊。但如果真要吹毛求疵的話，大概就是尾燈造型還是有點過於保守，這樣超車時讓人開不清楚車尾燈好像有點可惜……（咦？）
引擎蓋的部份，有別於加蓋版大面積的呈現，Lamborghini Huracán RWD Spyder為能要能夠藏匿軟頂敞蓬，因此犧牲了引擎蓋的開口。
所以這顆引擎其實超大顆，但只留下小小的引擎蓋開口，露出幾個基本保養的位置。
採用了90度夾角、IDS缸內直噴與MPI多點噴射共用的5.2 V10自然進氣引擎，最大馬力可榨出580hp/8,000rpm；扭力表現亦有55.1kgm/6,500rpm的水準，比加蓋版稍微弱了點但已經是足以傲視群雄的動力。
而在本次鑑賞中，現場也放置了數量加蓋版的Lamborghini Huracán RWD Coupé，並有同樣的特內里費黃版本。
引擎蓋一打開就知道什麼叫做大面積呈現。只能說有一好就沒兩好，要敞蓬還是要大面積引擎蓋？只能說聲浪相同、囂張的點不同。但相較之下Huracán RWD Coupé似乎享受的是純粹的速度感，而Huracán RWD Spyder則更具備浪漫的風采。
