打開車門後,從車門扶手處便能感受到Lamborghini講究的銳利菱角,這點即使是在Huracán RWD Coupé身上也毫不妥協,不論是車門的內側門把還是眼前中控台的空調出風口皆然。只是更令人注目的是,搭配著車身烤漆,內在也大面積地選擇了以特內里費黃的皮革及縫線來加以鋪陳。不過畢竟是小牛,未使用鍘刀車門已經司空見慣,只是配合上空車身若能稍微鍘一下……或許會讓人更為印象深刻。
也因此,Lamborghini Huracán RWD Spyder的內裝也依然戰鬥味十足,並對比特內里費黃以黑色皮革和少許麂皮點綴,讓黃色跳得鮮豔卻又不致於亮得過頭。或許中控台連接鞍座的部份,按鍵有點多到讓人不知所措,但卻也同樣維持著高空猛禽式樣來打造上空蠻牛座駕。
值得一提的是Huracán RWD Spyder採用了LDF 7速雙離合器變速箱,搭配全車碳纖與鋁合金重奏打造的高強度輕量化車身後有著僅1,509kg的車重,讓這款車可以跑出0-100km/h僅3.6秒、極速319km/h的加速成績。
頭枕還繡上Lamborghini的奔牛標誌,忽然覺得應該要跟漢堡王合作打造犇牛堡套餐(喂!)
不過可以看到在前擋風玻璃上緣還寫著Huracán Spyder的字樣,但以此為基準線來說假如駕駛和乘客坐進去後頭頂會超過這個高度,在某些國家其實是違法的唷!所以假設不想凸一顆頭這麼顯眼的話那就……
蓋蓬起來了啊!!!
時速50km/h以內行駛可直接17秒內軟頂蓋蓬,當然頭也要放低否則就來個軟頂夾頭好痛痛了(咦?)
平心而論,Huracán RWD Spyder雖說已經屬於Lamborghini蠻牛家族中的入門車款,但依舊散發著可遠觀而不可褻玩焉的氣質。畢竟正如同先前所言,血統正宗的Lamborghini總是難以駕馭,即使在科技日益發達、電子配備介入比例越來越高的今日,後驅中置大馬力依舊是難以涉入的門檻,自然也只有少數的鬥牛士足以匹配。只是名副其實的同時能否可以妥善展現這輛車的魅力,那就不是車的問題,而是人的問題了。