來年，位居歐洲的消費者將能下訂搭配新式七速雙離合器變速箱的Mini車款，換句話說，在2018年3月之後生產的Mini，不論是硬頂或敞篷、三門或五門車款都能選配此款變速箱，而搭載這款變速箱的車款還會獲得新的排檔桿，型式與BMW車款上的線傳排檔桿大同小異，僅有造型稍微不同。
新的變速箱是相當複雜的機構，因為只要有選配到，這款變速箱能根據導航資訊來選擇檔位，而且變速箱還使用一大堆的感知器，以幫助電腦在正確的時間點啟動引擎休止系統或滑行功能，進而增加油耗表現。
不過有趣的是搭載DCT變速箱的Mini短期之內還不會出現在美國市場，根據Mini美國公關經理Mariella Kapsaskis的說法，這是因為此變速箱的生產「太過耗時」，至少目前來說，Mini無法確認未來數年搭載雙離合器變速箱的車款是否會在美國銷售。
只要檢視Mini的全球銷售表現即可窺見為何該廠不願意讓DCT變速箱的車款同時在美國和歐洲市場銷售，在美國，從1月到11月，該廠的銷售量已經下滑了10.3%，銷售總數為42,494輛，作為比較，同期的全球銷售量則上漲了3%，來到了334,205輛，因此從商業角度來看，不難理解Mini必須要在叫好叫座的市場裡率先投入較創新的車款才行。
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