針對休旅車客層的喜好全面強化！2019 Subaru Forester登場！

有關「休旅車」和「Subaru」這兩個關鍵字，聰明的讀者肯定知道我們要說的是2019 Forester，這輛休旅車增加了車內空間並改善燃油效率之後，在2018紐約車展正式發表了，美國市場預計會在今年年底上市。

看看照片，很容易能理解Subaru的設計師這次走的是保守的路線，沒有採用太過前衛或風險太大的設計方式，雖然加入一些新的線條和摺線、新的燈組、以及各級別新設計的17與18吋輪圈，但Forester大致上看起來與舊款車型沒有太大差異，水箱護罩的造型看起來甚至比前一代還要保守，先別急著失望，在底盤部分可就精彩了，主要就是換上了新的Subaru Global Platform（SGP）底盤，新的底盤同時讓2019 Forester的軸距增加了約30.5mm，根據Subaru的說法，乘坐區域的所有空間數據都得到了成長，更寬廣的膝部、頭部、以及肩部空間，行李箱空間在座椅躺倒後為2155L，大約比先前增加了54L。

關於行李箱部分，工程師想方設法的要讓車主在擺入及拿出東西時能更容易，他們最終將行李廂門加寬135mm、並讓地板更平整來達成此目標。此外，後車門更廣的開啟角度與更斜的C柱讓進出車輛與擺設兒童安全座椅更方便了。

2019 Forester的離地高度為221mm，加上Subaru理所當然的全時四輪傳動系統，應該仍有著不錯的越野表現。

Subaru表示自家的工程師絞盡腦汁地降低傳達到Forester車內的噪音、震動等等，該廠明確指出行駛時的路噪也得到緩解，由於舊款車型在這些層面的表現都比競爭對手稍弱，改善過後相當令人期待。

新款Forester引擎蓋下的是一具重新修正過的2.5升水平對臥四缸引擎，有著182hp與24.3kgm的最大輸出，增長幅度為12hp與0.3kgm，高速下的油耗表現也來到了14km/L（舊款車型為13.6km/L），這個表現有部分可歸功於主動式水箱護罩擋風板的加持，至於無段自動變速箱則為標準配備，而Subaru並沒有提到任何手排變速箱或渦輪引擎的字眼。

來到車內，Subaru在鞍座的地方配置了電子手煞車，騰出了一些空間也讓造型更簡潔，自動恆溫空調則為標配，以及更舒適的前座座椅，後方則有新設計的置物袋，根據這間車廠的說法，裡頭的分隔隔板很適合置放手機或平板電腦，另外，車載Wi-Fi熱點與加熱後座座椅都是新的選配配備。

至於大家最關心的安全性，2019 Forester也增加了更多的標配安全配備，全車標配EyeSight主動式安全防護系統，此系統包括了主動式巡航控制、緊急煞停、車道維持等等功能，盲點偵測與倒車自動煞車系統則為選配，這輛休旅車還擁有DriverFocus，這是一種駕駛人注意力監測系統，其採用臉部辨識來「偵測」駕駛人疲勞或分心的現象。

再來是車用娛樂系統的方便性，2019 Forester標配6.5吋觸控式娛樂系統，可支援Apple CarPlay和Android Auto，較高級的車型則為8.0吋的螢幕，兩種級別的導航系統都是選配項目（美國市場）。

雖然價格尚未公布，但Subaru表示2019 Forester的車型規劃有：基本版、Premuim、Sport、Limited、以及Touring四種級別，Sport車型擁有專屬外觀，包括亮光黑水箱護罩、獨特的18吋輪圈、後尾翼、橘色的車頂行李架、以及附橘色縫線的暗灰色的內裝，Subaru說這個級別是專為那些「喜好戶外活動」的客層所設計的，此車型的CVT變速箱也會配置手動模式與換檔撥片，加上行李箱的LED照明燈，方便你在夜間或清晨的時候運載戶外活動設備。

總地來說，2019 Subaru Forester仍有著吸引大部分休旅車的特點，包括了：更佳的油耗、寬敞的空間、以及安全配備。

圖片來源：https://www.motor1.com/news/237460/2019-subaru-forester-debut/