「Koenigsegg最近開了一間新的展示間，所以釋出新聞稿」，等等，別看到這裡就回上一頁啊！新聞稿中有一則我們很感興趣的重量級訊息，裡面夾了一張手稿，猜到了嗎？就是Koenigsegg正在積極開發的下一代超級跑車，這輛尚未命名的速度機器將取代Agera RS，預定在2019年日內瓦車展進行正式發表。
這個場合是Koenigsegg設立在澳洲的經銷商開幕典禮，此機構同時也是澳洲首間廠家授權且能提供完整維護與售後服務的經銷商，與會者能親眼欣賞到一輛完美無瑕的黑色CCR和一輛亮橘色的CCX，不只如此，Koenigsegg在這裡也是第一次展示出Agera RS繼任車款的輪廓手繪稿，讓大家能窺見此車的一角，那些口袋深不見底的人們還能以VR享受車輛介紹服務，這正是幾個月前日內瓦車展上該廠提供給VIP使用的同一套系統。
（下方車款為Koenigsegg Agera RS1）
2019年3月還非常遙遠，目前Koenigsegg也只釋出這一點訊息，但隨著車展的腳步接近，我們預期會有更多的預覽照與技術資訊放出，車壇所有人都非常期待此車在瑞士的發表、而且也有非常高度的期望，畢竟，此車是Agera RS的繼任車款，一定要比前輩拿出更強的成績，Agera RS可不是什麼貧弱車款，想完成這個任務談何容易。
Regera是偏向道路使用的車款，而Agera系列和One:1則偏向賽道使用，這是Koenigsegg目前產品的面向，而Agera RS的後繼車款同樣屬於賽道機器的範疇，Koenigsegg保證這輛車會比Agera RS「更能幹」，動力系統為一具大幅改良的5.0升V8雙渦輪引擎，這次並不會配置油電混合動力系統，目的是與電氣化的Regera做出區別。
在一次與Top Gear汽車雜誌的面訪中，這間瑞典超跑車廠的創辦人兼總裁Christian von Koenigsegg暗示取代Agera RS的車款搭載的引擎做出改變後將能獲得20-30hp的動力增長、減輕20公斤、並擁有8,800轉的紅線轉速，傳動系統並未使用Regera的「Koenigsegg Direct Drive（KDD）」直驅變速系統，而是維持附換檔撥片的傳統變速箱。
從預覽照來看，我們能確定新車配置一支幾乎與車輛一樣寬的後尾翼，而我們還知道的是此車會配備Targa Roof的半敞篷車頂與Koenigsegg的招牌車門。
最後也是大家最感好奇的是，究竟Agera RS的後繼車款能否成為第一個在公路上做出300 mph（482.8 km/h）的車呢？考慮到Agera RS已能做出284.55 mph（457.94 km/h），而且Koenigsegg也明確指出Agera RS在特定狀況下能打破300 mph的屏障，這應該是很有可能發生的事情。
圖片來源：https://www.motor1.com/news/250141/koenigsegg-agera-rs-replacement-teased/
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