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Audi在打造純電動力超級跑車這條道路上還處於非常早期的階段，也就是「考量如何呈現」，根據該廠的一名高管指出，現有的電池科技是阻礙他們前行的重要因素。
Audi的產品兼通信技術總監Peter Oberndorfer告訴汽車雜誌Motoring說：「目前我們已考慮了所有（有關純電超跑開發）的事情，但是我個人相信我們還需要一些在電池開發上的突破。」
Oberndorfer相信未來的固態電池應為達成性能和行駛里程雙贏的關鍵技術，他說：「我們的開發部門總監Peter Mertens談到了固態電池，雖然還需要幾年才能實現，但我認為這項技術若成功開發出來將會成為一大優勢，因為電池在體積和重量上都會降低。」
為了加速這些電池技術的開發好早日投入生產，Oberndorfer還提到了Audi可能會找尋技術開發上的合作夥伴，Samsung SDI應該是很有可能的人選，這間南韓公司已替Audi即將推出的E-Tron純電跨界休旅車製作電池模組，Samsung SDI在今年稍早的底特律汽車展（North American International Auto Show）上也展出了他們固態電池技術的開發進度。
除了Sansung SDI，Audi也有可能與同屬VAG集團的品牌共同實現下一代電池技術，舉例來說，Porsche同樣也認為固態電池技術能提供性能上的優勢，這對於推出純電動力911車款來說是很重要的一環。
當然，車壇上不是只有他們在積極開發固態電池技術，來自日本的各大競爭對手也沒有停下腳步，Toyota、Nissan、以及Honda，再加上電池製造廠Panasonic和GS Yuasa，這些公司也已組成團隊以合作開發，希望能早日將固態電池付諸實現。
固態電池的名稱正是來自於採用固態電解質，不同於傳統電動車電池裡的液態電解質，這個結構上的改變讓電池在相同體積下能容納更高密度的能量，進而延長車輛的行駛里程。
圖片來源：https://www.motor1.com/news/242910/upcoming-audi-electric-supercar-rumor/
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