在發表前一周時,Ducati就釋出了一些有關新動力系統的資訊,這具準備搭載在新一代Multistrada的引擎擁有全新設計的汽缸本體,有著較輕的重量與更緊湊的體積,最大馬力為127kw,而且也有更長的維護週期。
現在我們終於得以一窺V4 Granturismo的全貌,排氣量設定在1,158cc,可於10,500轉作出127kw的最大馬力,最大扭力則為12.7kgm/8,750轉,比現行的1260 Testastretta稍微增加了一些(118kw、13.2kgm),另外,與現行Multistrada的1,262cc L-twin引擎比較起來,新的V4引擎在長度上減少85mm、高度減少95mm、寬度增加20mm、重量也減輕約1.2公斤。
Granturismo也配置了反向旋轉曲軸(如同其他的Ducati V4引擎),加上Twin-Pulse點火順序設定(點火依序為左前汽缸、左後汽缸、右前汽缸、右後汽缸),另外,Ducati也表示凸輪軸的形貌與汽門揚程有特別針對Multistrada的跑旅特性進行設定,同時不會犧牲掉性能表現。
V4 Granturismo引擎的維護週期(Ducati針對引擎重整的時間,而非機油更換的時間)現在延長到接近6萬公里,比現行引擎幾乎要延長兩倍的行駛距離。
至於搭載此引擎的Multistrada則會在11月4日正式發表,Ducati這次為其配置了雷達和主動巡航控制系統。
資料來源:RideApart