第三代 BMW X1 自 2020 年 6 月就啟動研發工作，直到最近才終於讓我們能夠完整地欣賞這輛跨界車，全新的外觀、更多的科技、標配七速雙離合器變速箱與 xDrive 全時四輪傳動系統。
2023 X1 保有前代車型流傳下來的車體比例，不過設計師準備了造型大膽的車頭，像是更大且更方的水箱護罩、以及更顯眼的頭燈，此車的頭燈與尾燈皆使用 LED 燈具，這是標準配備，尾燈使用新的 L 造型，更窄的後車窗使 X1 更為剽悍，輪拱也讓車體看起來更寬一些。
與現今的所有新車相同，新的 X1 也比舊款車型放大一些，長寬高分別增加了 43 x 22 x 43 mm，來到 4,501 x 1,844 x1,641 mm，可帶來更寬敞的車室空間，雖然外型看起來頗為方正，但 X1 的風阻係數卻僅有 0.27。
車內依然維持 5 人座布局，不過 BMW 提到增加的車寬可使乘客之間的距離增加，帶來更舒適的乘坐感，2023 X1 升級到 BMW 的 iDrive 8 車載娛樂系統，此系統由一對螢幕構成，分別是 10.25 吋的數位儀表板和 10.7 吋的導航螢幕，兩螢幕皆容納在單片玻璃內，底下則是面積巨大的空調出風口和兩個置杯架，此處還有一個無線充電板給智慧型手機使用。
所有的 2023 X1 都標配 4 個 USB-C 插座，中控台和後車箱則各有 1 個 12V 電源插孔，藍牙介面也屬於標準配備，準車主可選配功率達 205 W 且由 12 支揚聲器構成的 Harman Kardon 高級汽車音響，另外，X1 配有一個面對車內的攝影鏡頭，車主可將車內的照片發送至自己的手機，或者是透過 My BMW 程式來遠端檢查車內。
2023 X1 目前僅有一種動力編成，是改良過的 2.0 升 4 汽缸渦輪引擎，結合 Miller 循環和雙噴射系統（直噴與傳統噴射）之後，最大輸出為 177 kw 與 40.8 kgm，最大扭力帶為 1,500-4,000 轉，搭配的傳動機構是七速雙離合器自排與 xDrive AWD 全時四輪傳動系統，0-60 mph（96 km/h）為 6.2 秒。
準車主若選購 M Sport Package 套件，會獲得換檔撥片，這些撥片可啟動特殊的 Sport Boost 功能，駕駛只要將左方的換檔撥片拉起超過 1 秒就能啟用，啟動後，動力總成的所有性能便可立即釋放出來，不用再一項一項修改設定。
BMW 也提到前軸的彈簧支柱組件幾乎全部都做了改良，此處還可選配主動式 M 懸吊系統，選購後能夠降低車高達 15 mm，另外轉向機柱的齒比也做了修改，帶來更直接且明快的轉向反應。
2023 BMW X1 在美國的售價是 112.8 萬台幣（xDrive28i），預計在今年第四季上市。
資料來源：BMW
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