隨著 Mercedes 發表下一代的 AMG C63，且取消了代號 M177 的 V8 渦輪引擎，新車改採油電動力系統，以一具四汽缸渦輪引擎搭配電動馬達組成，但是 Manhart 還不打算捨棄 V8 引擎，推出了「CR 700 Last Edition」。
CR 700 Last Edition 以搭載 V8 引擎的 C63 AMG S 為基礎，車上擁有大量來自 Manhart 的性能升級零件，Manhart Turbo Performance Kit 套組升級了渦輪增壓器與中央冷卻器，當然還有許多林林總總的配件來支撐這兩大項目。
Manhart 安裝碳纖維進氣系統並改寫 ECU 圖面，使最大輸出從原廠的 380 kw 增加到 530 kw，扭力也從 71.4 kgm 來到 93.8 kgm，這讓 C63 S 能夠只用 5.5 秒就從 100 km/h 加速到 200 km/h。
性能方面的升級品還有高性能排氣系統，Manhart 這裡另外準備了 Race 和 Sport 版本的渦輪後段排氣管，但只有德國以外的客戶可以選購，其中一種是直通形式、另一種則有一組 200 目觸媒轉化器，Manhart 也針對變速箱做了若干強化，並換上 H&R 的彈簧組。
外觀部分 Manhart 安裝 20 吋的輪圈，消光黑的主色搭配金色邊框，而亮光黑的水箱護罩是設計師採用的新手法。
資料來源：Manhart
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