1968年，Audi 100誕生於德國，這款中大型房車以嚴謹工藝與純粹線條立下豪華新基準。它並非孤立之作，而是奠定品牌邁向高級市場的里程碑。當時的世界仍由傳統房車主導，而Audi選擇以低調卻堅毅的方式，將豪華定義重新塑造。
自此之後，這條血脈不斷延展。1994年，車系更名為A6，正式承襲旗艦之位。八代傳承之間，quattro四驅技術改寫操控格局，Singleframe盾型水箱護罩成為設計語彙的核心，而Avant旅行車型則以實用與優雅兼具，為世代留下無數旅程印記。半世紀以來，A6不僅見證豪華房車的演進，更在每一次更迭中，寫下屬於四環的篇章。
能量釋放
半世紀的積累，如今凝聚為一次轉折。A6 e-tron承繼血脈，以純電之姿現身。當視線觸及4928mm的修長身段，Cd0.21的低風阻隨即顯影，輪廓宛若雷光掠過，將熟悉的房車氣度推往未曾企及的境界。這場轉折的起點，標誌在TWD 2,700,000起，豪華純電房車的新篇自此展開。
細節更顯新世代語彙。車尾的四環廠徽在夜間微微發光，與OLED貫穿式尾燈相互呼應，解鎖與啟動時，燈語如電流閃動，為傳統房車注入一種未來的呼吸感。前端則以數位矩陣式頭燈展現迎賓動畫，光影自車鼻綻放，如雷電般將旅途揭開。
動能表現隨車型而遞進。入門的A6 e-tron 50後驅車型，以326ps（240kW）與44.4kgm（435Nm）的輸出，帶來純淨而平穩的電馭體驗；若是升級至Performance版本，動力攀升至381ps（280kW）、57.6kgm（565Nm），推動著車身更加迅捷；而旗艦的S6 e-tron quattro則釋放551ps（405kW）、59.1kgm（580Nm），0–100km/h僅需3.9秒，最高時速更達230km/h，售價直抵TWD 4,580,000的豪華門檻。
艙內的數位長卷
搭載800V高壓架構，A6 e-tron支援最高270kW快充，僅需10分鐘即可補充310km續航。配合83kWh與100kWh電池組，WLTP續航最長達756km，將遠行的焦慮化為過往。
當踏入座艙，氛圍隨之轉換。Digital Stage環艙座艙以11.9吋OLED數位儀表映入眼簾，14.5吋中央觸控螢幕與10.9吋副駕螢幕同時展開，如同走入一幅數位長卷。myAudi帳號則讓駕駛在指尖調度專屬設定。坐定之後，Bang & Olufsen 3D音響隨即傾瀉，20具揚聲器以830w功率在空間中迴盪，聲浪不張揚，卻層層內斂。Avant版本更以1422L的最大後廂容積，將生活瑣事與遠行行李全然收納，當尾門緩緩升起，空間如畫卷般展展而出。
燃油與休旅的呼應
純電之外，燃油A6依舊穩健持守，成為傳統與未來的交界。A6 40 TFSI Sedan自TWD 2,880,000起，搭載2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，輸出204ps（150kW）、34.7kgm（340Nm），以輕盈的姿態切入豪華門檻；進一步的A6 45 TFSI quattro Sedan則自TWD 3,180,000起，輸出攀升至272ps（200kW）、40.8kgm（400Nm），在quattro四驅加持下，將穩定與動感兼具。Avant版本同樣涵蓋此動能配置，售價自 TWD2,980,000 起至TWD 3,280,000，在565L標準後廂與1534L最大擴充容量之間，展現旅行車的自在從容。
全新Q5系列亦同場登台，自TWD 2,300,000起，SUV與Sportback並立，動力自204ps一路延展至旗艦SQ5的367ps（270kW）、56.1kgm（550Nm），Edition One限量車型更添專屬設計與懸吊調校，讓中型休旅在實用之外，仍散發熠熠光芒。
三大車系並列，宛若全景鋪展。A6 e-tron是雷電的開端，燃油A6是歷史的基石，而Q5則為版圖的廣度。油電雙軌不僅是戰略，更是豪華定義的再造。當四環徽飾於道路上映照，傳統與未來便一同顯現，將豪華房車從金屬與燃油的時代，推進至光與雷電交織的境界。
起初打算寫的是武俠小說，但反而吃喝玩樂寫得更多。2012年架設─SanjiNoir─黑侍樂讀─後陷入字海，2016年成為2.0網站版本。期待持續寫的那天能達到自成流派的彼岸。
