從2022年9月導入台灣後,不到兩年時間已讓許多對手招架不住,尤其2023年僅以HS和ZS兩款車便銷售13,791輛,躍升為國產第七大品牌,旗下的HS更以11,710輛為國產SUV第二把交椅,2024年三月更以1,711輛拿下SUV冠軍。
2023年11月的義大利米蘭機車展,算是KYMCO在歐洲地區的主秀,不過這一屆的重點並不在於機車本身,而是發表名為BMU的新技術,當然還有不少人摸不著頭緒這到底是什麼碗糕,如今將可能隨著5/15的「iONEX UNO 創世紀發表會」揭曉。
在17世紀大航海時代,歐洲許多國家為了拓展亞洲貿易紛紛成立「東印度公司」,開啟國際性的貿易;21世紀的綠能電動化時代,地處泰國曼谷市區S-OASIS大樓17樓的Aionex,可是KYMCO進軍海外市場的總部所在,更是KYMCO與泰國巨擘PTT泰國國家石油2023年世紀合作的前哨站!
一年一度的愚人節即將接近尾聲,按照往例總有幾間車廠會趁這個機會來點人畜無害的笑話並幽默一番,2024年當然也不例外!但不確定是玩到快沒哏還是近期太多忙碌事,相較過往來看今年的氣氛似乎沒那麼熱絡。但儘管如此,也仍然搜集到了3+1廠令人感到莞爾一笑的愚人節內容,就搏君一笑的角度來看還頗有可看性!
日前法國巴黎通過市民公投,通過1.6噸以上大型車於巴黎市區停車費將上修至前兩小時每小時18歐元(新台幣約613元),較外圍的區域,停車費也同步調漲為新台幣12歐元(新台幣約408元),消息一出頓時也讓不少「大車擁護者」哀聲四起。
在全世界的歷史中,我最熱衷鑽研日本戰國與幕末的歷史,因為這兩個時代人才濟出個性鮮明,每個角色都有獨特性,就如同KYMCO金庫資本合夥人兼總經理、也是泰國AIONEX首任執行長的丁學文,在我眼中倒很像明智光秀、德川家康及坂本龍馬的綜合體。