面對全球車壇波瀾壯闊的能源轉型浪潮，HONDA於2026年給出最為鏗鏘有力的解答。不僅宣告將於6月正式導入經典回歸的雙門前驅跑車Prelude，以及或將制霸國產休旅級距的油電CR-V e:HEV；至於跨界新作ZR-V則將在下半年登場。這波攻勢在全球策略大幅調整之際，代表的戰略意義在於HONDA將全面以e:HEV油電化動力作為主軸，宣告品牌在台邁向「以電為主、燃油為輔」的嶄新紀元。
Prelude率先重磅回歸
於本次發佈會現場，，最引人注目的莫過於以「電油GT跑車」之姿傲然重返車壇的Prelude，並以北美市場為主力設定的「躍動珍珠藍」車色陳列在眼前。據悉台灣或將成為該色澤在亞太市場的首發，於陽光折射下閃耀著深邃且充滿張力的藍色光澤，流線肌理線條勾勒得漓盡致。值得一提的事，曾幾何時Prelude這般名號代表著日系雙門跑車的黃金歲月，如今跨越時代籬，不僅承襲經典，更注入前衛洗鍊的科技語彙，向世人展現那份「讓人想不斷前行的舒適駕馭感」與「非日常的悸動感」。
操駕至上的本田浪漫
開啟Prelude的引擎蓋，新時代本田魂的動力核心在眼前展現。2.0L直列四缸阿金森循環引擎本體與醒目的橙色高壓線圈清晰可見，這正是e:HEV電油動力系統的識別證。儘管平心而論，這輛車並非是跑車市場中一昧追求極致貼背感的直線快車，作為約會名車的繼承者，乘客的舒適與駕駛的樂趣反而是全新Prelude在開發時的核心要旨，摒除盲目推升馬力數據，這款座駕更是試圖在操控面進行極致雕琢。
走進車內，藍白雙色皮革座椅在附圖中清晰可見，藍色皮革縫線與白色中控台邊緣的搭配，在電氣化時代中展現出獨特的設計美學。中央鞍座採用了按鈕式換檔設計，追求的是極致精密邏輯控制。更重要的是，電子手煞車、Drive Mode開關甚至是USB插孔皆鋪陳於適切的位置，無不展現出專屬e:HEV世代跑格座駕的精緻排列，加上全新開發的S+ Shift模擬系統，讓馬達得以推演出宛若換檔邏輯般的層次與堆疊，或許這才是真正屬於駕駛者的浪漫。
TYPE R底盤元件加持
然而為了匹配這套動力並展現出何謂在操控上有所講究的駕馭美學，Prelude在底盤與懸吊雕琢上展現出本田一貫的偏執。除了將蔚為HONDA性能指標的TYPE R的底盤元件移植至Prelude身上，更揉合GT跑車專屬的長途高速巡航調校。透過將彈簧與防傾桿重新設定，搭配專屬開發的電子可變阻尼懸吊系統（Adaptive Damper），據悉能讓整輛跑車展現出極致的動態雙重性格。當切換至運動模式馳騁時，能提供死死的四輪貼地性與絕佳支撐力；而當回歸長途旅行的巡航狀態時，卻又具備吸收路面碎震的從容與舒適。為讓廣大車迷親身感受這份魅力，HONDA將於4月中起展開全台巡迴展，5月中在台北信義區更有專屬快閃活動。
專屬外觀配件清單首度曝光
對於熱愛展現自我風格的本田迷而言，原廠也同步備好武裝戰袍。根據最新掌握的Prelude外觀配件表，準車主將能透過豐富細節強化來彰顯不凡品味。這份清單包含強化車頭低趴視覺張力的前下擾流翼，以及在車尾畫龍點睛、提供穩定下壓力的擾流尾翼。更令人熱血沸騰的是，原廠推出極具神祕感的黑化標誌與黑化後視鏡外蓋，讓原本優雅的GT跑車瞬間散發出令人敬畏的肅殺氣息。此外，兼具機能與美學的擋泥板與晴雨窗也名列其中，徹底滿足日常使用的實用需求。不過對於非頂級改裝不歡的本格派玩家來說，心中最渴望的無限Mugen套件目前官方尚未確認是否引進，這點或許只能留待未來解答。但光是目前這套原廠精雕細琢的升級部件，就足以讓Prelude在街頭展現出無可匹敵的競技氛圍。
致敬1963，全新H mark正式啟用
伴隨全新世代車款磅礡問世，HONDA品牌意象也將迎來劃時代蛻變。面對如今已呈現在進行式的數位化現場，HONDA正式宣告將逐步推動廠徽更新，啟用以「從零出發」為理念的全新H mark。這款即將廣泛應用於2027年後次世代車型與全台經銷據點的新世代廠徽，設計靈感實際上是向1963年HONDA首款H廠徽致敬。以更加簡潔、現代的無邊框視覺意象，重塑出如同「向外伸展的雙手」般輪廓。
這枚廠徽不僅是視覺上的更迭，更象徵著HONDA面對的是一場對初心的回歸，同時也是面對次世代移動樂趣的戰鬥宣言。
起初打算寫的是武俠小說，但反而吃喝玩樂寫得更多。2012年架設─SanjiNoir─黑侍樂讀─後陷入字海，2016年成為2.0網站版本。期待持續寫的那天能達到自成流派的彼岸。
