在當今百家爭鳴的豪華大型休旅市場中,來自瑞典的造車思維始終保有獨樹一幟的溫潤調性。當眾多競爭對手不斷追求張狂奪目的鈑件折線與浮誇繁複的內裝裝飾時,斯堪地那維亞工藝卻選擇以內斂、沉穩且極具人文關懷的姿態,精準回應世人對於頂級休旅的深層期待。本次迎來2026年式Volvo XC90 T8 Ultra車型,作為該品牌休旅家族的最高殿堂代表作,不僅完美承襲過往優雅從容的旗艦身段,更在諸多肉眼難以輕易察覺的細節處進行深刻雕琢。

雕塑與內斂的如是交織
以寂靜為基礎所建構的設計初衷,無疑是眾多北歐工藝所把握的語彙。這除了呈現在視覺面貌上,乃至於線條的刻劃、色澤的運用,甚至是材質的選擇,皆有系統地並在精挑細選間呈現Volvo的車款上,而其中作為旗艦作品的XC90車系更可謂將其發揮得淋漓盡致。也因此,眼前的這款XC90 T8 Ultra從車頭開始便承襲了品牌的經典訴求,同時注入符合當代審美的現代化科技氛圍。

中央的菱層紋鍍鉻水箱護罩無疑成為車頭最聚焦的視覺核心,展現出洗鍊且精緻的旗艦氣度。將視線移至車頭兩側,Matrix LED矩陣式頭燈猶如獵鷹雙眼般銳利且深邃,不僅在硬體規格上提供卓越且精準的夜間照明效果,更在日夜交替的瞬間展演無可挑剔的科技魅力。


矩陣雙眸下的身形微調
綜觀車身尺碼,長達4,953mm的車身與1,958mm的車寬,賦予本車不怒而威的道路存在感,無論停駐於都會叢林或馳騁於郊野公路,皆能展現出君臨天下的磅礡氣勢。軸距設定於2,984mm,不僅確保車室空間具備極致的餘裕,更在視覺上勾勒出修長且極具張力的側面輪廓,將實用機能與美學設計進行最完美的調和。車身側面的側窗鍍鉻飾條與車頂的整合式鋁合金車頂載物軌相互呼應,在日照光影折射下,流露出低調卻絕對不失奢華的質感。搭配21吋5輻多肋黑鑽石切割鋁合金鋼圈(Black Diamond Cut),配胎規格來到275/40R21,如此霸氣且充滿力量感的足下配置,搭配不盲從流俗的設計語彙,使得整輛休旅宛如一件經過無數次打磨的現代雕塑藝術品。


斯堪地那維亞的冷冽與溫暖
輕啟車門踏入車室,迎面而來的是CleanZone純淨車室系統帶來的清新氣息,結合AP高效複合清淨科技與靜電纖維活性碳濾網,將車外喧囂、懸浮微粒與髒污徹底隔絕於車窗之外。中控台佈局以11.2吋整合觸控螢幕為核心,內建Google車載資訊娛樂系統,將數位科技與日常導航、娛樂用車需求進行無縫融合。座艙內部大量運用觸感細膩的滾邊皮質儀錶檯與Nappa透氣真皮舒適型座椅,雙前座更具備冷熱通風功能與背部按摩電動座椅附5種模式設定,將整體乘坐體驗一舉提升至猶如豪華客機頭等艙般的尊榮境界。


指尖輕輕拂過中央鞍座上的Orrefors水晶排檔桿頭,溫潤且剔透的觸感令人愛不釋手,堪稱車室內最迷人的工藝結晶。而在聽覺享受層面,本車毫不吝嗇地配置Bowers & Wilkins多媒體音響系統,全車擁有多達19支頂級揚聲器,其中更包含位於後廂的SubWoofer重低音揚聲器,無論是聆聽磅礡交響樂或細膩人聲,皆能在靜謐無比的車室中營造出國家級劇院般的頂級聆聽饗宴。


後艙空間的悉心款待
提及豪華大型休旅,後座乘員的乘坐品質絕對是檢視造車工藝的重要指標。XC90 T8 Ultra配置ECC電子控制四區恆溫空調,確保車內每一位乘員皆能享有最合宜的溫度環境。第二排兩側車窗配有後側窗玻璃遮陽簾,不僅能有效阻擋烈日曝曬,更提升了後座的隱私性。對於擁有孩童的家庭而言,第二排外側具備ISO FIX兒童座椅固定系統,而第二排中央座椅更貼心內建收覆式兒童安全座墊,搭配電動摺收第二排後座頭枕,將機能性與安全性完美結合。



往後探索,第三排可收覆式座椅絕非僅是備用空間,原廠特地設置了後座第三排座位獨立空調出風口,以及第三排座位兩側置杯架附儲物收納盒,讓身處第三排的乘員依然能感受到無微不至的呵護。若有載物需求,透過座椅傾倒變化,行李廂容量可在298L至最大1,941L之間彈性運用,輕鬆應對各種生活場景的裝載考驗。

燃油與純電的無縫橋樑
作為Volvo旗下最具代表性的旗艦休旅,如今的XC90仍並非是以純粹的電能又或者倚賴燃油推進,而是試圖在兩者之間取得平衡,打造出符合車款訴求的動力核心。以試駕車型為例,XC90 T8 Ultra搭載了2.0L直列四缸渦輪增壓引擎,配合後軸的高效能電動馬達,共同構成極具前瞻性的插電式油電混合動力系統。燃油引擎具備314ps(231kW)/6,000rpm的最大馬力輸出,以及40.8kgm(400Nm)/3,000-4,800rpm的最大扭力表現;而電能部分則獨立提供147ps(108kW)/15,900rpm的馬力與31.5kgm(309Nm)/0-3,280rpm的扭力。在兩套動力系統完美結合之下,綜效最大馬力來到驚人的461ps(339kW),綜效最大扭力更高達72.3kgm(709Nm),展現出足以傲視群雄的剽悍實力。

雙能演繹下的從容不迫
實際驅車、駛上路面,四驅系統立刻展現出無與倫比的循跡性與安定感。輕踩油門踏板,在純電模式下的起步悄然無聲,龐大車身猶如展翅滑翔般穿梭於擁擠的都會街道。當駕駛需求轉向激烈,深踩油門喚醒燃油引擎介入時,兩套動力的銜接過程極度平順且難以察覺,渦輪增壓引擎與電動馬達的協同作戰,帶來宛如大排氣量自然進氣引擎般連綿不絕的飽滿推力。方向盤的轉向手感透過EPAS電子動力輔助系統的精準調校,在低速市區穿梭時顯得輕盈好轉,高速巡航時則轉趨沉穩安定,給予駕駛者極高的信賴感。
底盤結構採用備受讚譽的Four-C底盤附氣壓式懸吊,這套精密系統在處理崎嶇路面與碎震時,展現出極高水準的柔韌度與包容性。無論是都會區的突兀坑洞,或是郊區山道的高低起伏,氣壓懸吊皆能以極快的運算速度迅速吸收多餘震動,將車室內的晃動與不適感降至最低。在面對連續彎道進行較為激烈的操駕時,這套懸吊亦能瞬間提供強而有力的側向支撐性,有效抑制車身側傾,讓乘員在享受豐沛動力所帶來的貼背感之餘,依然能保有宛如身處客廳般的平穩舒適。

北歐血統的的延續典範
環顧當今車壇,或許不少品牌皆能在豪華領域、數位科技、綠能環保與極致安全之間各佔鋒頭,但Volvo卻在其中試圖取得更顯平衡的造車邏輯,或許並非令人在第一時間眼前為之一亮,但卻也因此更不受外界所左右,因此更能把握初衷,營造出一種身處寂靜卻格外溫暖的氛圍。加上引以為傲的PAII智能駕駛輔助系統、BLIS駕駛視覺盲點資訊系統含轉向輔助,乃至於交叉路口安全偵測暨主動煞車系統等主被動安全配備,著實讓人似乎能在一片鏡花水月之間覓得一絲難能可貴的平靜與安心,而這也正是在試駕過程中能在XC90 T8 Ultra上體驗驗到最與眾不同的感受。從外觀的精雕細琢到內裝的奢華鋪陳,從後座的悉心款待到動力的狂野奔放,這款車的存在並非純粹的移動載具,更是款讓人得以遠離塵囂、靜享沿途風景的移動避風港。

