延續Audi Q8車系在性能與空間下的折衷美學，如今在進入2025年之際作為車系最高殿堂的RS Q8也順勢進入中期改款階段，並在台灣正式上市。RS Q8除了在性能上絕對不容小覷之外，最大的特色莫過於全身施以名為RS專屬套件的武裝色霸氣，不僅從裡到外瀰漫著四環品牌一貫的戰鬥氣息，更彷彿在訴說著即便是SUV也可以相當不好惹！
過去一兩年，眾家車廠爭相競逐新能源車市場的熱鬧光景似乎黯淡了些，熱潮消退的速度也不若過往求速成的短跑競賽，反倒有點落於比拼耐力／體力的長程馬拉松，誰能在山頭上撐得比較久，誰就能奪得該級距的光榮桂冠。過程看似有點沉重，但四環Audi仍是全球少數幾個穩健且沉默地（甚至已經逼近些寡言），持續鋪陳專屬於其的新能源足跡的汽車品牌。
歷經近20年歷程，現今Audi休旅家族陣容豐富，不僅擁有各級距的車型尺寸，更融合e-tron 純電動能的永續選擇。今日，台灣奧迪更帶來全新進化的Audi Q7、高性能旗艦SQ7及Audi Q8 車系，為品牌大型豪華休旅級距注入更成熟的科技實力，持續創造最佳顧客體驗。
國際汽車聯盟 FIA 日前公布 2026 新的賽制，強調引入強化的電動化技術與採用永續燃料，隨著 A […]
台灣福斯集團於2023年達成在台年銷售量突破3萬台佳績，寫下集團新里程碑。展望2024年旗下四品牌「Audi、Volkswagen、Škoda及福斯商旅」，將以「Electrify Taiwan」為集團未來移動願景走向，著重純電發展、數位顧客體驗與通路充電服務等核心面向連結在地。
自1998年首度問世至今，四環當家雙門跑車Audi TT Coupé令無數車迷為之驚艷，更在全球車壇建立起難以撼動的傳奇地位。「設計」始終是Audi最重要的核心要素，受到德國包浩斯「少即是多」建築設計概念所啟發的第一代TT車系，無疑是Audi在汽車設計領域的經典之作。
