由於新法規的分級制度關係，過去3.5噸升級至5噸的車款，價格上已經不再是百萬多一點，而是多到頭家會心痛，只能說3.5噸和5噸已經是兩個截然不同的世界，而且對老闆來說疫情已經的壓力重重，而今運輸成本加劇也讓他們更加精打細算。
原本因晶片大缺導致缺車的汽機車市場，現在更因五月份國內疫情確診人數大暴走再度受重創、再加上中國上海、 […]
現在舉凡與晶片扯上邊的產品幾乎都呈現缺貨與價格調漲的問題，包含3C家電、汽機車等無一不漲，連帶政府為 […]
