BMW 最近也釋出了自己準備征戰 Le Mans Daytona 耐力賽事的武器，也就是名為「M Hybrid V8」的原型賽車，這部配備油電系統的賽車披著特殊的 BMW M 部門 50 周年紀念彩繪，不只如此，外觀還加入了一些 BMW 傳奇賽車的幻影，像是 1976 3.0 CSL 或 1981 M1/C。
M Hybrid V8 配有流線的頭燈燈組，燈內有兩條斜向的燈條，應該是取自於 i Vision Circular 概念車，賽車應有的大型前導流板、巨大的後尾翼、後下導流器等也沒有缺席，如同其他的 LMDh 競爭對手一樣，此外，後照鏡奇特的造型也是 BMW 對 M 車款後照鏡的新詮釋。
底盤使用 Dallara 的產品，BMW M Hybrid V8 車頭也有招牌的大型雙腎形水箱護罩，只不過不同於道路用車，這輛賽車走的是寬廣型的風格，應該能讓很多車迷滿意，BMW 計畫在明年的 IMSA WeatherTech SportsCar Championship 錦標賽中進行首場賽事發表。
雖然 BMW 隻字未提 M Hybrid V8 的技術規格，但我們可以從 FIA 的網站中找到 LMDh 規則，從中窺見一些端倪，基本上參賽車輛的長寬高不得超過 5,100 x 2,000 x 1,060 mm，軸距設定在 3,148 mm，不過兩軸之間的距離擁有 +/- 5mm 的容許空間以便車隊進行調整，在不納入車手與燃油的情況下，總重量必須超過 1,030 公斤。
BMW 的油電系統合作開發夥伴包括了 Williams Advanced Engineering、Bosch、以及 Xtrac，值得一提的是，賽車的完整煞車系統花費不得超過 77.1 萬台幣，FIA 另外也規定了內燃機系統的最低重量限制，在包含渦輪增壓器與排氣系統的前提下，引擎的重量必須超過 180 公斤。
所有技術規定都可從 FIA 的官方網站查到，BMW 表示會很快開始進行 M Hybrid V8 的相關測試。
資料來源：BMW
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