睽違18年，隸屬於Stellantis集團最具代表性的義大利品牌Alfa Romeo，終於在2025年的9月15日由寶嘉聯合代理並重返台灣，這不僅可謂是近些年這座島嶼上最重要的車壇盛事，一眾車迷們也同樣是敲碗以久。而適逢品牌創立115年，正式回到台灣的Alfa Romeo首先帶給消費者的車款也正是旗下至今仍不容小覷的轎車及休旅座駕，也就是Giulia和Stelvio。
羅密歐與茱麗葉
作為近年Alfa Romeo最具代表性的房車，Giulia自2015年推出至今雖然有一些時日，但在其流線的身軀和眾多指標性的設計之下，這款純血義大利座駕代表的不僅僅如何讓熱血深入民間，更是國族主義在車壇上的延伸。Giulia的存在除了可對標德系豪華中型房車之外，在性能及其配置上也同樣足以分庭抗禮，因此對不少同級車來說更是值得尊敬的對手。其中，冠上代表Alfa Romeo性能象徵「四葉草」圖騰的Giulia Quadrifoglio車型，更是曾在德國「綠色地獄」紐柏林賽道上以7分32秒的單圈成績榮獲最速四門房車的寶座，而這同樣也是本次發表會上限量導入的車型之一。
也因此，本次導入台灣的Giulia共分成3種車型，其一便是作為入門的Sprint版本。在舊換新貨物稅補貼下TWD 2,139,000的迷人售價卻有著280ps（206kW）的最大馬力，等同1p約TWD 7,640有找，並且外加後驅為主的Q4四輪驅動系統和發揮極致輕量化的碳纖維中央傳動軸，只能說從基本款開始便充分貫徹源自駕馭樂趣的義式跑格；接著則是配備更顯豪華的Giukia Intensa，要價TWD 2,439,000並同樣具備舊換新貨物稅補貼，就此展現該有的氣度。不僅Alfa Romeo經典的19吋琉金五環式輪圈隨侍在側，後視鏡上標註的義大利國旗，以及進入車內能充分享受的harman/kardon頂級音響系統也都同樣隨侍在側，當然在內裝上也具備更多的精雕細琢。
至於封頂的Giulia Quadrifoglio車型，則端出TWD 4,489,000的嶄新價格，對標同級除了性能毫不遜色，價格也更顯優勢，當然最重要的是讓人難以自拔的義式駕馭那才是最值得細細品味的一環。
斯泰爾維奧山口
至於一旁以東阿爾卑斯山脈最高的鋪裝公路山口命名的休旅座駕Stelvio，也是本次發表會上不容錯過的焦點。雖然同樣冠上四葉草名號並曾榮獲紐柏林最速量產SUV名號的的Stelvio Quadrifoglio未能引進，但原廠卻也同步推出Sprint和Intensa共2種車型，其售價搭配舊換新貨物稅補助分別為TWD 2,239,000和TWD 2,539,000，並在配備上做出區隔。
然值得一提的是不論是Giulia又或者Stelvio，進入車內後皆可發現其中控台上配置了8.8吋的全彩觸控資訊幕，並Apple Carplay & Android Auto等配置皆隨侍在側；儀錶則採用12.3吋Cannocchiale潛望鏡造型的數位配置，細節上更師法於Alfa Romeo於60-70年代的經典設計，讓這兩款雖推出一段時日的座駕至今仍讓人感到歷久彌新。而Intensa車型作為2025年推出的全新編成，於內裝上則會換上琉金縫線真皮運動化座椅，並在頭枕處中央扶手繡上Intensa字樣。
至於在動力方面，Giulia和Stelvio的Sprint與Intensa兩種車型，基本上皆採用2.0L直列四缸渦輪增壓汽油引擎，最大馬力280ps（206kW）/5,250rpm，並具備40.8kgn（400Nm）/2,250–4,500rpm的峰值扭力表現，0-100km/h加速約為5.7秒；而採用2.9升V6渦輪增壓汽油引擎的Giulia Quadrifoglio，則不僅可榨出高達520ps（382 kW），亦具備61.2kgm（600Nm）浩瀚扭力，除了3.9秒便可完成0-100km/h加速，極速更是上看307 km/h。
同場加映
而本次作為發表會彩蛋的車款，則於Alfa Romeo於2024年發表並陸續在世界各地上市的跨界休旅Junior，這款代號Type 966的CUV座駕可謂是Stellantis集團在其共用策略下的義式之作，並預告可能將在2026年於台灣正式上市。只能說睽違以久的義大利吞人蛇，一放毒就可能造成持續淪陷啊！
起初打算寫的是武俠小說，但反而吃喝玩樂寫得更多。2012年架設─SanjiNoir─黑侍樂讀─後陷入字海，2016年成為2.0網站版本。期待持續寫的那天能達到自成流派的彼岸。
