2026 MAZDA CX-30 20S Homura試駕：揉合AutoExe下的魂動美學

日前才試駕過搭載AutoExe套件的2026 MAZDA3 Homura，那份專屬於日系匠心的熱血悸動依然在血液中流竄。猶記得精準轉向與戰鬥氣息濃厚的座艙，徹底喚醒潛藏的操駕渴望。如今這股熱血與性能交織的改裝旋風，也同樣吹向擁有極高人氣的跨界休旅級距。眼前這輛2026 MAZDA CX-30 20S Homura，不僅承襲品牌引以為傲的魂動美學，更在AutoExe專屬套件加持下，展現出截然不同的剽悍氣息。

延伸閱讀：2026 MAZDA3 HOMURA試駕： AutoExe直上後的駕馭想望

低角度拍攝黑色MAZDA CX-30 20S Homura車頭側視圖，突顯其曜黑水箱護罩與流線車身設計。 — 相較於其他跨界休旅，CX-30的設計在褪去休旅既有厚重感的同時，還散發出宛如鋼砲般的俐落跑格。

難以忘懷的日系設計語彙

跨界休旅的迷人之處，在於能將跑車的流線與休旅的厚實完美揉合，而這正是該品牌設計語彙最擅長的領域。檢視2026年式MAZDA CX-30 20S Homura的車身尺碼，全長4,395mm、全寬1,795mm以及全高1,540mm的適切身段，搭配2,655mm的軸距設定，營造出緊湊且具侵略性的跑格姿態。無論是穿梭於擁擠的都會巷弄，或是停駐於繁華街頭，總能輕易攫取眾人目光。

黑色MAZDA CX-30 20S Homura車頭正視圖，開啟LED頭燈，背景為遊艇碼頭與翠綠山巒。 — 具備自動水平調整功能的LED頭燈搭配碩大的曜黑水箱護罩，勾勒出極具侵略性的不怒而威神韻。

黑色MAZDA CX-30 20S Homura車側前段特寫，展示黑色防刮輪拱與18吋黑色鋁合金輪圈。 — 厚實的防刮材質輪拱搭配215/55 R18專屬黑化鋁合金輪圈，完美詮釋跨界休旅的粗獷與動感。

畫龍點睛的專屬配置

將視線聚焦於車頭，標誌性的曜黑水箱護罩成為視覺核心，深邃的黑化處理取代傳統鍍鉻飾條的內斂，搭配具備自動水平調整功能的LED頭燈與光感應自動啟閉頭燈，勾勒出極具辨識度且不怒而威的銳利神韻。車側部分，專屬黑色塗裝電動折疊後視鏡與抗UV淺色玻璃相互輝映，更為搶眼的莫過於足下踩著的215/55R18規格專屬鋁合金輪圈。

MAZDA CX-30黑色輪框特寫，中央配有一顆刻有AutoExe字樣的紅色高剛性螺帽。 — 原廠精心導入的AutoExe高剛性螺帽，成為闇黑輪框中最具畫龍點睛之效的熱血細節。

黑色MAZDA CX-30 20S Homura車尾正視圖，停放於碼頭旁，展示燻黑尾燈與雙邊單出尾管。 — 車尾透過燻黑LED尾燈組與專屬後擾流尾翼完美收尾，將跨界跑旅的動感氣息推向極致境界。

為了呼應先前的MAZDA3 Homura改裝精神，原廠特別為本車導入AutoExe高剛性螺帽，在闇黑輪框中閃爍的一抹紅光，不僅強化視覺層次，更隱隱訴說著強烈的運動靈魂。車尾則以燻黑LED尾燈組與專屬後擾流尾翼完美收尾，將動感氣息推向極致境界。

透過開啟的車窗拍攝MAZDA CX-30 20S Homura內裝，展示AutoExe方向盤、排檔桿及雙色麂皮運動化座椅。 — 座艙在AutoExe套件與雙色Leganu麂皮質感內裝的交織下，呈現出戰鬥氣息與奢華質感並存的獨特氛圍。

MAZDA CX-30車內特寫，展示帶有紅色縫線與紅色頂部定位標的AutoExe Nappa運動化平底方向盤。 — AutoExe Nappa運動化平把方向盤不僅握感極佳，頂部的紅色定位標與紅色縫線更時刻挑逗著駕駛的操駕神經。

AutoExe套件點燃操駕渴望

踏入車室空間，映入眼簾的是日系職人一貫堅持的細膩鋪陳，然而在Homura車型的詮釋下，座艙氛圍有了截然不同的熱血轉變。大面積軟質塑料與精緻車縫線交織，展現出超越同級的豪華質感，而Homura最為人所稱道的莫過於同步導入的AutoExe改裝套件。駕駛座前方配置AutoExe Nappa運動化平把方向盤，不僅盤徑適中、Nappa真皮握感極度紮實，平底造型更賦予宛如置身賽道般的戰鬥坐姿，後方亦配備方向盤換檔快撥片以利隨時降檔加速。

MAZDA CX-30車內中央鞍座特寫，展示帶有紅色縫線的AutoExe真皮球型排檔頭。 — 換上AutoExe真皮球型排檔頭，圓潤飽滿的造型與細緻的紅色車縫線，帶來俐落且乾脆的手感。

MAZDA CX-30 20S Homura前座特寫，展示由橘紅皮質與黑色Leganu麂皮拼接而成的運動化座椅。 — 專屬Leganu麂皮質感與皮質雙色運動化座椅，不僅視覺層次豐富，更提供優異的包覆性與止滑效果。

右手輕靠的則是AutoExe真皮球型排檔頭，圓潤飽滿的造型帶來極佳操作手感，每一次排檔都顯得俐落乾脆。此外，車內大量運用Leganu麂皮質感內飾，搭配專屬Leganu麂皮質感與皮質雙色運動化座椅，這組具備駕駛座10向電動調整與電動座椅記憶功能的座椅，提供優異包覆性與大腿支撐力。至於7吋全彩數位儀錶、前擋投影式全彩抬頭顯示器，以及支援無線Apple CarPlay與無線Android Auto的10.25吋中央資訊顯示幕則已然是熟極而流的配置，加上內建12支揚聲器的BOSE環繞音響系統，確保熱血駕馭之餘亦能享受頂級聽覺饗宴。

MAZDA CX-30引擎室特寫，展示印有MAZDA廠徽與SKYACTIV-G字樣的黑色引擎飾蓋。 — 引擎蓋下蘊藏一具2.0L SKYACTIV-G直列四缸自然進氣汽油引擎，提供165ps最大馬力與線性飽滿的輸出特性。

輕快俐落的動態展演

掀開引擎蓋，2026 MAZDA CX-30 20S Homura搭載2.0L SKYACTIV-G汽油直列式四缸自然進氣汽油引擎，在13.0:1的高壓縮比設定下，能於6,000rpm時輸出165ps（121kW）的最大馬力，並在4,000rpm時湧現21.7kgm（213Nm）的最大扭力。即便空車重達1,408kg，藉由熟悉的SKYACTIV-DRIVE 6速手自排系統附運動化換檔模式的高效傳遞，整體加速反應依然輕快綿密。

黑色MAZDA CX-30 20S Homura於道路上行駛的動態追焦照，展示其車尾流線動態。 — 實際驅車上路，CX-30在動態展演上保有超乎預期的穩定與靈活度，加速反應輕快綿密。

線性飽滿的輸出特性

實際驅車前往蜿蜒山道，在前獨立麥花臣式與後扭力樑懸吊幾何的基礎上，配合SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS車輛動態管理系統及G-VECTORING CONTROL PLUSG力導引控制技術，車身動態展現出超乎預期的穩定與靈活。轉向精準、側傾抑制得宜，加上AutoExe套件在操作介面上帶來的感官強化，讓駕駛者能以更具信心的姿態攻克每一個彎角，彷彿重現MAZDA3 Homura那份純粹的駕馭感動。在主動安全方面，全速域主動車距控制巡航系統（MRCC）、巡航模式車道維持輔助系統（CTS）及360環景輔助系統等完整防護，更讓日常通勤無後顧之憂。

黑色MAZDA CX-30 20S Homura停放於碼頭，後方停泊著數艘大型豪華私人遊艇。 — 揉合工藝與動感的日系藝品，2026 MAZDA CX-30 20S Homura絕對是渴望尋求純粹操駕樂趣玩家的品味之選。

跨界美學與熱血操控

儘管已推出一段時日，但2026 MAZDA CX-30 20S Homura不僅仍有其獨到之處，也再次驗證跨界休旅不必然得向平庸妥協。透過由外而內的黑化細節鋪陳，搭配質感卓越的雙色內裝，成功在視覺與觸覺上營造出令人沈醉的駕乘氛圍。最難能可貴之處，莫過於原廠精心搭配的AutoExe改裝套件，不僅完美延續掀背兄弟所奠定的性能韻味，更在每次轉動方向盤、切換檔位的瞬間，將隱藏於底盤深處的熱血基因徹底釋放。對於不願隨波逐流、同時渴望在休旅框架中尋求純粹操駕樂趣的品味玩家而言，這部揉合工藝與動感的日系座駕，依然令人難以抗拒。

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