從1974年開始叱吒風雲至今的Volkswagen Golf，可謂是該品牌繼Beetle之後最具傳奇色彩的車款。在歷經50個年頭之後，如今的Golf也以現行的8代目為基礎推出小改款車型，除了針對方向盤觸控按鍵進行調整外，從車頭保桿到內在佈局皆進行了相當程度的變革，甚至還加碼釋出限量車型Golf R Balck Edition，在一襲深邃之下展現暗夜殺氣。當然作為旅行車款的Golf Variant系列也同步釋出，等同此次小改款在台灣端出了近10種的嶄新車型。
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十兄弟上陣
身為當代最典型的燃油掀背車款，Golf之所以迷人並非僅僅只是因其身形和配備。從這款車開始之後，Volkswagen似乎也藉此展現出更加迷人的汽車文化，並內化於每位車主的血液之中。然而要成為這當中的一員所必須付上的代價並不似想像中那麼昂貴，以最入門的230 eTSI Life為例，TWD 1,068,000確實是努力便可以辦到的程度；但若需要更加強勁的性能輸出或配備，Golf 280 eTSI基於不同車型價格從TWD 1,188,000至TWD 1,418,000不等；至於幾乎可以視為鋼砲始祖的GTI車型，售價則調整為TWD 1,798,000，但倘若需要更為強勁的性能及四輪驅動所帶來的抓地力表現，那麼只要交付TWD 1,968,000便可獲得更顯威猛的Golf R Air，甚至在添上幾分來到TWD 2,078,000，呈現在眼前的便是集結帥氣與迷人的Golf R Black Edition。
不過如果有著相當程度的空間需求，那麼此次小改款後於車尾線條進行小針美容的Golf Variant便會是首選中的首選。就目前導入的3種車型來看，同樣若有四輪驅動並渴望強勁燃油動力的話，那麼Golf R Variant自然能解決不少問題，TWD 2,208,000的售價似乎也還在可接受的範圍內；其次的Golf Variant 280 eTSI R-Line和280 eTSI Style則分別為TWD1,488,000和TWD 1,388,000，當然在配備上多少有顯著消長。
但必須承認就面貌調整上，可謂是此次小改款特別著墨的一環。除了根據不同車型於保桿上那顯著的造型調整之外，自280 eTSI Style車型以上導入的發光廠徽無疑是最為顯著的一環。搭配自引擎蓋下緣灌入頭燈的日行燈設計，以及同樣從280 eTSI Style以上新增標配的IQ.LIGHT：LED Matrix矩陣式頭燈，以及流水造型前後動態轉向指示等，皆好似讓嶄新科技成為命中註定。另外車尾保桿也搭配車頭而隨之調整，並包含輪圈造型及尾管等細節都於以配合。尤其當見識到Golf R Black Edition時，這款車就更可視為當代Golf最顯完整的版本，包含全新19吋Warmenau黑化輕量化鍛造鋁圈，以及同樣黑化呈現的卡鉗和R專屬運動化四出尾管，肅殺氣息確實難以忽視。
說中文也能通
在內裝部分，除了全車系標配Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀錶外，最受到矚目的則是280 eTSI Style以上導入了採用12.9吋Discover Pro觸控多媒體資訊系統，不僅整合眾多功能還可藉由螢幕左上角的車輛控制中心進行個人化設定，包括Auto Hold、Start／Stop引擎自動啟閉系統、駕駛模式選擇等快捷鍵，以及連動台灣市場專屬中文智慧語音助理，藉由多達3萬多條的台灣習慣用語指令，給予駕駛最便捷且直覺式的調整。
另外鄉民敲碗已久的方向盤實體按鍵，此次小改款後也同步進行調整。唯Golf R系列車型基於方向盤上具備R賽車模式快捷鍵設計無法直接套用此模組，但螢幕上卻可切換出專屬的燈滅起跑模式，更加展現出血脈賁張的激情表現。
兩種引擎各種輸出
至於在動力方面，延續先前的EA211和EA888雙引擎陣容，此次小改款後也特別在性能車型上進行縝密調校。其中在GTI車型方面這樣的升級感可謂相當顯著，搭載代號EA888的EVO4 2.0L渦輪增壓汽油引擎，最大馬力265ps（195kW）5,250-6,500rpm不僅躍升了20ps（14.7kW）之多，更具備高達37.8kgm（370Nm）/1,600-4,500rpm，0-100km/h加速直接從6.3秒縮短至5.9秒。
同樣地Golf R與Golf R Variant也不容小覷，高達333ps（245kW）/5,600-6,500rpm的最大馬力也硬生比先前多了13ps（9.5kW），扭力更是強化至42.8kgm（419Nm）/2,100-5,500rpm的至高境界，更不用提那僅4.6秒的0-100km/h加速成績，連旅行車款的R Variant也只有4.8秒，另外藉由所搭配降低車身20mm的專屬運動化懸吊系統，以及4 MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統和4種行車模式等配置，從公路到賽道，皆是不容忽視的存在。Black Edition甚至將電子限速提升至270 km/h，並加碼提供Drift Mode飄移模式、Special Mode紐柏林賽道模式以及螢幕會呈現燈滅起跑的直線加速測試。
另外採用EA211的230 eTSI和280 eTSI車系其最大馬力則分別為116ps（85kW）和150ps（110kW），在經濟考量下也不失為適切的選擇，而這也正是本次Volkswagen給予台灣小改款Golf車系的全面陣容，並為50年經典的最佳繼承。
起初打算寫的是武俠小說，但反而吃喝玩樂寫得更多。2012年架設─SanjiNoir─黑侍樂讀─後陷入字海，2016年成為2.0網站版本。期待持續寫的那天能達到自成流派的彼岸。
