Mazda在本月的時候送給所有喜好MX-5的人一個驚喜，那就是推出小改款車型，目前已確定新的MX-5 Miata會現身歐洲、日本、和美國市場，可不要以為Mazda僅是加上一些飾板、稍微改改線條就繳卷，該廠的工程師可是下足了功夫，在機械結構方面做了許多改良，希望能傳達更多的操駕樂趣給準車主。
2019 MX-5 Miata最明顯的升級當屬動力單元，現行的Skyactiv-G 2.0升4汽缸引擎原本能輸出155hp和20.5kgm的最大馬力和最大扭力，經過改良後增加到181hp和20.9kgm，引擎的紅線轉速也從6,800轉上漲到7,500轉，另外，除了動力數據本身有所增加，Mazda也表示改良後擁有更佳的油耗表現，但並未提供數據資料，舊款的MX-5擁有12.3 km/l的平均油耗，應可期待改款後帶來比這個數據更棒的表現。
為了達成這樣的動力增長，Mazda的工程師可是相當全面地升級了整具引擎，每顆活塞都減輕了約27g的重量，連桿同樣ˋ減輕了41g，他們也改良了進氣氣道、並配置新的噴油嘴，後者能帶來更佳的燃油霧化效率，從而使油耗表現更佳，在汽門機構部分，工程師加大了開啟角度與揚程，加大排氣岐管的直徑，這些改良改善了熱效率並降低排放汙染，最後還有新的雙質量飛輪能呈現更平順、且更佳的油門反應。
MX-5的樂趣多來自於操駕（底盤），Mazda深知這點，因此他們將車尾的懸吊襯墊換成稍軟的製品，讓新款式的轉向反應較為穩定，給車主更大的信心，同時，他們也花了時間在改善行車舒適性上，增加的伸縮式方向盤擁有42mm的調整範圍，讓駕駛更容易調出符合自身喜好的坐姿。
除了上述配件，新款式的MX-5在原有的黑色、紅色車頂之外，加入了新的棕色選項，搭配新的金屬黑17吋輪圈應可讓車主不斷拍攝自己的愛車，另外，Mazda還加入了交通號誌辨識系統（Traffic Sign Recognition ）與智慧型都會煞車輔助系統（Smart City Brake Support）真的是誠意滿滿。
台灣市場目前還沒有導入的訊息，此時Mazda也沒有釋出任何價格資訊。
圖片來源：https://www.motor1.com/news/223956/mazda-mx-5-miata-z-sport/
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